|
Der FC errechnet sich aus Lufmenge und Lufttemperatur -> Luftmasse
und hat dadurch nur indirekt was mit dem Ladedruck zu tun.
Daher die unterschiedlichen Einsetzpunkte und die Wetterabhängigkeit.
Unterschiedlich ausgelaufene Turbos tun dann noch ihren Teil dazu ...
Gruß Grizzly
__________________
Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
|