auf
www.supraforums.com dürftest du mehr infos dazu finden, da haben das schon ein paar leute gemacht.
in der nonturbo MKIV ist der 2JZ-GE drin, in der turbo der 2JZ-GTE.
ob's den aufwand wert ist, wage ich aber zu bezweifeln, auch wenn du das kit billiger bekommst. vor allem musst du dazu wirklich wissen was du tust oder jemanden kennen, der es weiß
und so viel billiger als die turbos sind die N/As doch gar nicht oder?
edit:
davon abgesehen hatten die nonturbo-MKIV in der ausführung mit schaltgetriebe nur 5 gänge, die turbo hatte 6 gänge....
edit #2:
die amis sind auch meiner meinung
"Seriously - don't buy the NA planning to go turbo. Sure it can be done, but it just doesn't seem worth it."