Aussetzer
 

Habe folgendes verbaut, K&N,Lex, etwas gößerer LLK,
Boost control Upgradet CT 26 mit 60-1 Verdichterturbine Abgas ist Serie, 2 3/4"
Aupuff DP mit Knie ohne Kats ein Enddämpfer leer 3" Durchgang
550er Düsen.

Hat alles bestens gefunzt mit dem Serienlader.
Kein Ölverbrauch, kein Wasserverbrauch, Kopf ist auf 100 gezogen.

Seitdem ich den Upgradet drinn ist habe ich Aussetzer unter Last.
Fehlercode ist 34 = Turboladerdruck- Turbolader- LMM- LLK- ECU.
Fahre mit 1,0 bar LD, und BZD 3,5 bar
LMM habe ich schon getauscht, nischt. Werde mir jetzt die Laderschläuche ansehen.
Hat einer von euch eine Idee?

hast du eine breitbandlambda- und/oder EGT-anzeige drin ?

Was ist mit Benzinversorgung und Zündsystem, alles top in Schuss?

EGT- Anzeige, aber leider nur zur Hälfte. Muß die Uhr noch einbauen,
der Sensor sitzt schon vorm Lader.

Spritfilter gewechselt, Pumpe noch Serie, Druck auf 3,5bar eingestellt.
Zündkabel von MSD 8,5mm. ZZP ist 10 Grad.
Bei den Aussetzern Nebelts dunkel hinten raus.

Fuel Cut? Ich weiß nicht wieviel dein Lader so schaufelt im Vergleich mit nem normalen CT26 - aber bei alles Serie und Lex-Riemer haste bei ca 1,4bar den FC.

Also bei 1,1 renn ich ab und zu rein, bei 1,2 voll, meist Du es liegt am FC?

geht denn die motorwarnleuchte an und kannst du nen fehlercode auslesen?
fuel cut hattest du doch schon im anderen thread ausgeschlossen dachte ich? :mnih:

dunkle Wolken ist doch normal zu fett, komisch.......

Aussetzter
 

Hallo oggy - ich habe fast das selbe set up - meine Luzzi ging aber erst richtig im Teil und Vollast nachdem ich die Pumpe gewechselt hatte (Never ending story - Walbro) Ich bin der mittlerweile der Überzeugung das die Orginalpumpe zwar schön und gross ist - aber den erforderlichen Druck nicht mehr halten kann wenn die 550ger Düsen im Teil und Volllast richtig lange öffnen. Ergo - Gemisch magert ab! Wenn ein Gemisch über 19:1 abmagert (14.7:1 ist stöchiometrisch) wird es echt schwierig das noch zu zünden.
Auch meine Luzi hat schwarz geraucht trotz magerem Gemisch! Ich schlage vor das Du da mal suchst.
Gruss aus der Schweiz

Und immer dran denken - zu mager = garnicht gut weil vieeeel zu heiß.


PS: Hab grad ne EGT in Ebay :D :D


PPS: Nein, mal im Ernst - da sollte man wirklich aufpassen! Das kann böse ins Auge gehen.

Ich hatte das weil zu fett!

Da hats dann auch geruckelt...

Am besten du baust den Benzindruckregler mal aus...
Das Lex kit allein ist so ausreichend fettet eher zu viel an ohne das man was am Benzindruck macht.
Kann nemlich auch sein das sie dadurch abmagert, weil der Benzindruck wenn alles serie ist steigt mit dem Ladedruck. Weiß jetzt nicht mehr genau wieviel aber hab da so Ladedruck + 3 Bar im Hinterkopf... können allerdings auch +2,5 Bar sein.
ergo würde deine Supra ohne normal auf 4,5 Bar laufen... wenn du etz auf 3,5 Bar begrenzt, magerst du ab und das dann ziemlich drastisch und glaubst nicht wie da die EGT hochrennt lang fährst so nicht Vollgas wenn das der Fehler war...
Wenn du den Benzindruckregler draußen hast muß es funzen oder die Pumpe schafft es nicht mehr...

axo und für den Test schalt auch mal die Wassermethanoleinspritzung aus...

Wie meinst Du das Benzindruckregler ausbauen? Habe einen einstellbaren
von Richter drin. 2,5 bar ist schon richtig, bei 1 bar LD= 3,5 bar.
Aber sie lief ja vor dem Laderumbau gut :mnih:
Bin dabei die Abgastemp-Anzeige einzubauen, probiere dann
einmal mit 0.8 bar, wird wohl so sein wie Götti meinte : Pumpe haben ferig.
Alle Tests sind ohne Wasse- Metthanol gefahren, ach und Kerzen
sind Denso iridium - power IQ20 5302 drin.

SVENSKA ich brauch die Pumpe, JETZT :D




Und ein FCD :dusel:

Wart mir ist was eingefallen!

Mit seriensetup kann die Pumpe maximal bis 1,2 Bar fördern... danach wirds magerer.
die Menge die sie da fördert mit seriensetup und 1,2 Bar hast du schon locker bei 0,8 bei den Mods... ergo wirds wohl recht definitiv an der Pumpe liegen...

hoff das das dir dein Motor nicht krumm genommen hat und sich das erst später äußert...
wart lieber bis du die Pumpe hast für weitere Tests bei vollem Boost...
besser noch EGT.

ich rechne ca. so um den 10. Januar mit deiner Pumpe.... :hmmm: