warum biancos karre so zuckelt
 

bild erklärt sich von selbst!

was ist da los? der der mir die kompression gemessen hat meinte dass die zkd zwischen 2 und 3 durch sei!

Das wäre nen Grund, ja.

Wenn die Kolbenringe wären hättest du ja sauviel Überdruck im Kurbelgehäuse und er würde Öl rausdrücken zu den Entlüftungen soweit ich weiß.

Schaftdichtungen.. öh, rausgefallen? ;) Weiß net ob das sein kann. Ist zumindest net gut :( mein Beileid!

Null bar auf zylinder 2+3? Das ist garnicht gut... Sicher das die messung korrekt war? Vielleicht würd ich noch mal woanders messen (lassen) bevor man den motor auseinander-pflückt.

Bei dem Kompressionsbild, muß die karre ja laufen wie ein Mülleimer, da hilft nur eine komplett überholung :undweg:

DIDI

hab grad mit bleifuss telefoniert, soll nen gruß ausrichten.......er reparierts dir :form:

die MESSUNG ist richtig.
er sucht die ganze Zeit nach dem Fehler, nun wurde was festgestellt und man glaubt nicht dran. toi toi toi

@Amtrack
Ventilschaftabdichtung haben nichts mit der Kompression zu tun

also das mit dem kompressiontest glaub ich denn ich war ja dabei als wird vorhin gemessen haben! :D und ich glaub dir das mit den zkd im prinzip auch nur ich hör gern mal ne zweite meinung! hab übrigens jede menge öl in der vdd-entlüftung! doch kolbenringe?

meine Kompressionswerte sahen mal so aus:



und das war der Grund:





Zylinder 4 Auslass ... :haare:
da hatte der Zylinder-Hase dran genagt :undweg:

vermutlich war der Grund, das bei Zylinder 4 die Verbrennung nicht OK war ---> zu heiß ...
aber ich glaube, das der eigentliche Grund war, das ich meine Supra mal bei Toyota hatte und die die ZKD gemacht haben - aber das ist ne andere Story ... :engel:

Joa! Sowas hatte ich bianco auch prophezeit...aber gleich an 2 Zyl.? :rolleyes: :heul2:

und 7 bar von bianco an den "intakten" zu den 11,5-12 von supra sind auch schon heftig.

es könnte aber auch der Kopf verzogen sein.
Deswegen die verschiedene Kompressionen.
Der Kopf muß ab und dan hat man auch den Grund!

Also viel Glück Bianco

Zylinder
 

Bianco hat n ersten 4 Zylinder Supra das isses :undweg:

Is doch ganz einfach, macht nen Druckverlusttest und dann wisst ihr woran es liegt, ohne was auseinander zu schrauben

wie macht man sowas?

Meine Kompression war am 16.07.1998 so:

10
10,5
9
7,5
9,5
9,5
Ich dachte schon alles am arsch, aber am gleichen Tag wurde die Zylinderkopfdichtung repariert damals :haare:

@ Supra. und komischerweise is bei mir der 4. Zylinder auch am beschissensten gewesen, wie bei dir :aua: