Öldruchkühlschraube
 

Wo finde ich die Öldruckbegrenzungschraube, die den Ölkühlkreislauf bei 2,5bar öffnet?

Ist es die da ?

am ölfilterfuß sind 2 schrauben. eine große in der mitte, die hält den fuß am block fest. rtechts ne kleinere daneben, dahinter ist das federventil für den ölkühlerzulauf.

nö, die findest du rechts am ölfiltersockel, die schraube rausdrehen und du kommst an die feder und die kugel ran.

mfg
gmturbo

Danke, die werde ich schon finden .... ich wollte da ein paar Beilagscheiben drunterlegen !!! Um den Kühlkreislauf schon früher zu starten ...

aber dann musßt du auch wiederum länger warten bis du aus dem kaltzustand auf den pin treten kannst.... :form:

dann paß auf das der nicht ZU FRÜH "startet", so das der schon im Leerlauf offen ist... :form: Sonst gibts so schön blau eingelaufene Nockenwellen-Lager... :D

Wieviele Beilagscheiben "darf" ich denn unterlegen?

hat glaub ich erst einer hier mal probiert. weiß aber nicht mehr wer das war... würd mich da lieber vorsichtig rantasten.

Hab grad mal nachgeschaut, svenska hat insgesamt 4 Kupferringe unter
gelegt, das Ventiel öffnete danach bei 2 baar.

ich würde den primitiven scheiss rausschmeissen.
allein durch diesen mechanischen mist, ist das verwenden eines turbo timers fast etwas für den popo.

Ölschalter
 

das is alles kappes mit dem Öldruck ,das Ding verschliessen und Thermogesteuert,das ist das wahre und gleich dickeren Ölkühler und Ruhe ist