Es gibt ein Leben nach defeckten Turbo
 

So jetzt hab ich einen anderen drine :engel:
dickes Lob und Dank an Didi und seinen Kleinen Bruder :top: :loveyou:

Na das wurde aber auch Zeit - Freue mich für Dich :top:

Jetzt musst Du Dich nicht mehr in den 30er Zonen verstecken :baeh: :loveyou:

Gruss
DEF
:winky:

der sieht doch noch gut aus ! :undweg:

mfg
gmturbo

Endlich, :dd: :dd:
Dann brauchen wir uns das gequike nicht mehr anhören :D :undweg:

Wie hast Du den Lader denn nur so hingekriegt?
Sieht ja aus wie ausgespuckt. :boah:

... vielleicht hat der in die Jahre kommende Diabelo, den Ladedruckverlust mit einen anderen Teil verwechselt ;) :undweg:

154000 runter erster Lader , würde ich mal sagen wurde beim wechseln des T-Knie entdeckt der schaden :boah:

so sah meiner aus nach ~260.000 km





mfg
gmturbo

So sieht meiner aus, liegt noch auf der Werkbank und
wartet auf sein Knie. :heul3:

hmm.... mein bestes stück bei 150.000:



weiß aber nicht, ob das noch der erste ist - bei den rechnungen, die mir der vorbesitzer mitgegeben hat, war zumindest kein lader dabei :mnih:

@ oggy - hmmm, lecker, ich werde mein knie im winter rausschmeißen und ne neue anlage schweißen.

mein jetziges knie :

mfg
gmturbo

Serienknie = Schneller Lader ToT :top: :ass2:

der glüht ja sogar noch..... :hardy: :shootme:

Hab meine blöde alte Luftpumpe auch grad gegen ne neue größere getauscht.
Fazit: mehr Leistung, Ölverbrauch weg.

Paul

Turboknie
 

warum muß das Ding eigentlich aus Guss sein geht das nicht auch aus Edelstahl?? :doof:

225.000 km:



Davon 215.000 mit dem originalen knie... :dusel: Sonst hätte der mit sicherheit noch immer keinen riß. :streit: aber die km-leistung is trotzdem nicht übel. Und macht immer locker noch druck das man nur so in den Fuel-cut reinrauscht. und standhaft 0,85 bar hält er auch. warscheinlich auch mehr, aber mehr geht wg fuelcut ja nicht... kommt aber bald was neues / anderes rein.