Frage an hardcore-tuner bzgl. AFM
 

hi,
bis wieviel PS oder Bar läßt der stock afm noch genug luft durch?
schafft er es wenn man die 440er Düsen fast voll auslastet, mit walbro, fpr, f-con und nem etwas größeren Turbo?
grüsse
svenska

Irgendwo hier hab ich mal aufgeschnappt, dass er ab 400PS einen restriktiven Faktor darstellt.

Aber wenn du den ganzen Kram eh schon hast, da wird doch auch nen VPC für 600€ über sein ;)

Stock LMM kann man bis zu jeder Leistung theoretisch nehmen ist halt nur immer ne frage wieviel dann bei rauskommt bei welchem Ladedruck der Turbo saugts schon durch. *g

für die 440er reicht er 100 Pro sicher.

Ich denke auch, dass er für die Seriendüsen reicht. Ab einer gewissen Leistung kann er jedoch nicht mehr richtig messen und es lässt sich auch nicht mit einem Benzincomputer das Gemisch einstellen, auch wenn der Turbo dass da durch saugt...

Hi,
@Amtrack, NOCH ist nicht alles da, aber das ist nur ne Frage der Zeit, bzw. der Kohle....
Naja ok dann werde ich es zunächst mit dem stock AFM probieren, da geht mir Dark Shadow dann hoffentlich schon zur Hand bei der Abstimmung....
aber vor Winter wird das alles zusammen eh nischt, zumal ich noch nen großen Kühler vorher will, das f-con noch brauche usw...
Will das alles gut ausgelegt ist bevor ich anfange die Leistung richtig zu erhöhen.
Im Winter werde ich vermutlich ein paar bitterkalte Tage in der Halle verbringen, aber was solls..
grüsse
svenska

Nucleon mag ja schon sein, aber es ist alles im Prinzip gaaaanz einfach.
Turbo saugt mehr Luft durch, Gemisch wird magerer sieht man an der EGT und der Lamdaanzeige z.b. und dann regelt man mit dem Gemisch solange nach bis es wieder passt und das geht ziemlich billig, allerdings wirds je günstiger desto schlechter für die feinabstimmung schon klar, Aber mit der Endleistung hats dann relativ wenig zu tun hängt von vielen anderen Dingen mit ab und ein Motor läuft ziemlich mit egal welchem Gemisch frägt sich immer nur wie gut.
Motor läuft auch mit nur 550er Düsen ohne irgend was anderes gut das man vom klang her oder vom lauf her garnichts merkt. Benzinverbrauch ist n anderes Thema und das sich dann die Kolben bissi arger abnutzen weil das Benzin den Ölfilm angreift.