Wie schmelze ich einen Kolben?
 

Von weitem sieht es noch relativ gut aus, bis auf ein bisschen rost.
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Ohoh, das sieht doch nicht so gut aus...

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Geil, die Kolben sind ja komplett mit dem Block verschmolzen, somit habe ich sumi in Punkto maschinenschaden geschlagen.:D

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Nur wie schafft man so einen Motorschaden?:confused:

Ach ja, wie bekomme ich die kolen wieder aus dem Block raus? Ich würde ihn gerne aufbohren lassen.:dusel:

Schön:D

Rostlöser & Hammer & Meißel !? :p

ölverlust bei vollgas?

war das dein motor ?

kolben solltest du schon nodh raus kriegen, also zusehr verschmolzen werden die nicht sein .

musst eh alles auseinandernehmen, dann kannste sie auch rausklopfen.

aber zum neuaufbau is der motor wohl zu sehr im arsch ?

erstmal sollte man wissen was genau geschah und es mal in echt ansehen.
aber so wie das von hier aussieht....
aufbohren wär ich eh sehr vorsichtig, die zylinder sind sehr argh im arsch -> viel aufbohren -> mag das der supra motor ?
und block hat eh vielleicht nen schuss ab, vielleicht sogar verzogen etc

Grober Durchschlag, Handschuhe und Bleihammer (Die Handschuhe empfehle ich, weil ich als Azubi mal an einem grossen Diesel nen Festgefressenen Kolben, Durchmesser 135mm, rausgeschlagen habe ohne Handschuhe:o . Dabei hab ich nicht nur den Durchschlag (Dorn) getroffen.....) und dann kräftig schlagen:D
Sieht irgendwie Scheisse aus, Dein Motor....:nenene:

Gruss Bleifuss

würde mich jetzt auch mal interessieren wie du das geschafft hast.

:confused:

ich meine... wenn die benzinpumpe ( verstopfter filter, kaputte pumpe ) die spritmenge nicht mehr ranbekommt und die kiste zu mager läuft, das ganze zu heiss wird und dir dann noch ein ölschlauch platzt oder sonstwie keine schmierung mehr da ist könnte ich mir das vorstellen... aber das wären schon ne menge zufälle auf einmal, oder?

Falsche Kerzen sind auch sehr beliebt ....

Ach ja, Ausbau mit c4 ! :D

Gruß Grizzly

Der Wagen ist BJ90 und hatte als Vorbesitzer 7Griechen....
wobei er mindestens 3schwere Unfälle hatte (einen strarken Frontschaden, einen schweren Seitenschaden und einmal wurde das komplette Heck neu gerichtet):D

Ich werde die Tage erstmal die Karosse beseitigen und dann werde ich mal den Motor von unten öffnen mal schauen was da noch zu Tage kommt. :confused:

Das mit dem Motor habe ich ja eh gewusst das da was im argen ist, das es so schlimm aussieht aber nicht. Aber dafür war der wagen ja auch unschlagbar günstig.:hph:

C4 ja:D

Gruss Bleifuss

Der wurde ohne Wasser gefahren, aber nicht von mir!

Das ist ein Non-Turbo, das zählt nicht !

Gruß Grizzly

ich würde sagen, das hat garantiert mit der einspritzanlage zu tun.
einem bekannten mit seinem m3 ist das auch auf der autobahn bei 6700upm passiert. der hat am 2 und 3 zylinder unzureichend benzin bekommen. bei dem sind nicht nur die kolben durchgeschmolzen sondern auch die kompressionsringe.
die kolbenstücke sind im ganzen motor verstreut angefangen von der ölpumpe über die zylinderköpfe bis hin zu den drosselklappen

sein zweiter zylinder

und sein dritter zylinder

@-Christian-

Irgendwie kommt mir das bekannt vor.NOS???Hab letzte Woche n Civic-Motor zerlegt,der sah noch besser aus.Der hat auch zu unüberlegt "gemischt".

Das mit den sieben Griechen kommt mir auch bekannt vor.Haste den von Mobile.de aus Ennepetal ?Wenn ja,muß ich jetzt mal lachen.Ich hab den Karren stehen lassen weil mir die Story vom Besitzer irgendwie komisch vorkam.:D

NOS? Da war nichts dergleichen eingebaut...:rolleyes:

Jepp es ist die Kiste aus Ennepetal, allerdings ist sie so günstig gewesen da kann man nichts falschmachen.:D

Ausserdem brauchte ich noch eine vorderachse und eine Hinterachse zum Basteln und überarbeiten.:cool:

Der Preis war ja auch extrem günstig.Aber der Motor war ja nicht das einzigste,was kaputt war.Für mich hätte sich das nicht gelohnt.Da hab ich aufm Rückweg ein anderes Auto mitgenommen.