1JZ Swap Kurze Frage
 

Hi Christian, ich poste mit absicht hier in deinem Revier :D


Kurze wichtige Frage :

Passt der Soarer 1JZ-GTE in die MA70.
Kannst du mir sagen was ich alles an zusätzlichen Teilen brauche.

Da ich ein sehr günstiges Angebot habe würde ich zuschalgen wenn er "grundsätzlich" passt.

Ich weiss das man einiges ändern muss ( z.b. Kabelbaum verlängern.... ).

Please help :)

Keiner ne ahnung ?

Du brauchst den Vorderachsträger ab 7/90 denn ab da ist er geändert worden wegen japan JZA70 = 1 JZ GTE natürlich auch andere Motorträger.
Auspuff sollte Custom made sein, oder halt kompl. mit Hosenrohr.org.
die Blitz auspuffanlage ist sowieso für den 1 JZ-Gte gedacht wenn du die haben möchtest, Kabelbaum weisst du ja, es dürften dann wohl noch ein paar kleinigkeiten zu machen die aber einen normalen schrauber mit normaler Ausstattung nicht ärgern dürften. ist die Kardanwelle dabei?? wenn nicht musst du deine Umbauen, ich würde dir raten sowieso direkt auf Getrag MT6 umzubauen, dann musst du ein Fidanza oder org 2JZ Wheel haben. Solltest du noch ein Flyhweel brauchen ein neues org. für Getrag habe ich noch, außerdem demnächst wieder ein MT6 gebraucht in gutem Zustand.
mfg Thomas

Danke, das wollt ich hören.

Kann man den Vorderachsträgen so einfach Tauschen ?
Die Amis schreiben ja das die Träger ab 89+ Passen. Aber sicher sind sie sich auch nicht.

AT Getriebe ist dabei, Kardanwelle glaube ich nicht. ( Woher ne andere bzw wo ändern lassen ? )

Was das Getriebe angeht, werde ich vermutlich das AT beibehalten.
Der Umbau auf 6 Speed ist mir nicht ganz geheuer.

Die Motorhalter dürften kein Proplem sein.

Auspuff wird natürlich selber gemacht.

Also müsste der Umbau grundsätzlich gelingen, oder ?

Ach ja, ist der Cut wo du mir empohlen hast.
Der Typ ist echt in Ordnung, auch was die Bezahlung angeht.
Ist bedeutend günstiger als du gedacht hast !

Hallo
du hast neinen AT Cut gekauft???
das hätte ich nicht gemacht.
Den Preis den ich dir genannt hatte war ja mit MT.
Melde dich mal per PN bei mir.
mfg Thomas

@Nitro
Soweit ich das mal auf ein Bild vom Motorinnenleben erkennen konnte, sind die mit dem 7M gefahren (blaue Fuji-Japan GT), den 1JZ gabs erst ab 1990 und die Renn-Supras fuhren schon ab 87/88.... deshalb verstehe ich den Aufwand nicht...

Der 1JZ Reitzt mich schon seit ich die Mühle hab.

@ PST

PN