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Hallo Zusammen

Ich bin ein Toyota Supra Interessent aus Zürich (Schweiz). Mich würde interessieren, ob beim Modell

Supra, 4/1984, 190 PS, 130'000 KM, Automat

irgendetws deftiges zu beachten gibt. Mir ist nur noch im Kopf, dass einige (welche Modelle?) Probleme mit dem Zylinder haben, der am weitesten hinten ist (Wärme). Wie schlimm ist das und wie kann man es vermeiden?

Weiss jemand eine Garage in der Stadt Zürich oder Umgebung, die bei einem Supra auch Hand anlegen können?

Besten Dank für hilfreiche Infos

Daniel

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Servus

Die PS Zahl ist schonmal falsch, wenn das Baujahr stimmt, dann hat die Supra 170 PS. Den es handelt sich um eine Celica Supra ( Mk 2 ).

Der 5M-GE Motor ist eigentlich unzerstörbar!

Ich fahre seit 12 Jahren eine Mk 2 und ich fahre des öfteren über 200 km/h und ab und an ne Runde auf dem Nürburgring und hatte bisher nie Probleme.

Absolut zuverlässiges Auto. Du mußt eben auf Rost achten, dafür ist die Karosse sehr empfänglich :hmmm:

Und Ersatzteile sind sehr rar und auch selten günstig.

Gruß Holger

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Es ist ein 7M-GE Motor.....

Jahrgang Korrektur: 1987

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Schaut ja mal sehr gut aus!!
Das Problem mit dem Wärmestau am 6. Zyl. tritt eher beim Turbo auf. Da würde ich mir jetzt weniger Gedanken machen.

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Zylinderkopfdichtung geht auch am Sauger mal kaputt. Aber ja, Die Sauger laufen etwas kühler und Schweizer Supras sind sowieso meist besser vom Zustand, weil da wird nicht so schnell gefahren. also zumindest nicht dauerhaft.

Gruß John

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Ah, es ist eine Mk3 :)

Dann stimmt aber die PS Zahl mit 190 nicht, denn die Sauger hatte 204 PS. Zumindest in Deutschland.

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Ein 7M-GE mit Kat hat 190PS. So wurde der in der Schweiz ausgeliefert.

Zur MK2: wenn der 5M-GE mit einem Kat ausgerüstet war, so hatte der Motor auch nur 140PS

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Meine hat trotz nachgerüstetem Kat gemessene 156 PS :top: