Klimakompressor abdichten?
 

Meine Klima war undicht. Nachdem eine Verschraubung in der Nähe des Kondensators abgedichtet war, wurde der Kompressor etwas inkontinent. Innerhalb von 2 Wochen nach Abdichtung und Befüllung habe ich jetzt eine kleine Lache unter dem Auto. Es sifft zwischen den Gehäuseritzen raus.

Hat das schon mal Jemand abgedichtet?

Zwar kühlt die Anlage seit der Abdichtung, aber wenn da offenbar das Kompressoröl ausläuft wäre es vermutlich keine gute Idee, die Anlage mit schwindender Ölmenge zu betreiben.

Bei der Sichtprüfung mit Kontrastmittel war auch eine ganz leichte Undichtigkeit an den Anschlüssen der Klimaleitungen zu sehen. Die würde ich dann ebenfalls gleich abdichten.

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Hat Niemand eine Idee dazu?

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Ja, das ist ein bisschen problematisch, ich hatte das auch mal vor, aber dann hab ich gesehen, dass da drin so "Scheiben" sind, die auch als Dichtung fungieren, und die bekommst du schwierig zu kaufen.

Dichtungen gibt es für den Teil, wo die Leitungen dran sind, das ist kein Problem. Aber häufig ist auch der Dichtring an der Welle undicht, der ist auch nicht ohne weiteres zu ersetzen.

Ich hab's dann gelassen und hole mir lieber nen neuen Kompressor. Die gibt's ja noch zu kaufen, sind gängige Teile und sooo teuer sind die nicht.

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Hi, bei Rockauto gibt es einen Dichtsatz :

https://www.rockauto.com/de/catalog/...ssor+seal,6676

Keine Ahnung ob der passt, aber die Kompressoren wurden ja in viele Autos eingbaut.

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Sehe ich das in dem Link richtig? Ein nagelneuer Kompressor kostet 200,32€? Dann lohnt sich kein Bastelaufwand.

Aus einem anderen Thema:
Kann ich im eingebauten Zustand erkennen, welchen der beiden Kompressoren ich drin habe? Wenn nein: im ausgebauten Zustand?

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ja, mach ein Foto auf den Kompressor so dass man das vordere Stück vom Halter sieht. Ich mach dir dann Vergleichsbilder der Halter, daran kann man das gut identifizieren. Wenn man nur reinschaut und keinen Vergleich hat, ists schwieriger

Preislich musst du schauen ob US$ Preis + Pfand + Fracht und EUSt dann nicht genausoviel kostet wie ein überholter Kompressor hier, den kann man nämlich leichter reklamieren wenn was ist

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Hinten sollte ein Schild drauf kleben.
Es gibt 10PA17 und 10PA15 Kompressoren in der Supra.
solltest du den 15er haben, kannst du auch den hier kaufen :

https://www.ebay.de/itm/133811755476...temCondition=3

da muss dann die Kupplung getauscht werden.

Gruß Frank

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Das mit dem Typenschild war's wohl eher nicht. Ich sehe da nichts, was nach Typnummer aussieht.

Aber vielleicht kann John auf den Bildern den Halter identifizieren?

edit:
Auf dem letzten Bild sieht man übrigens schön, wie der Kompressor sich so allmählich mit leuchtend grünem Öl einsaut.

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Auf den ersten Blick würde ich sagen 10PA15, also der kürzere. der lange Kompressor hat die 4 anschraubpunkte etwas nach hinten versetzt um die Länge des Kompressors zu kompensieren. Dafür spricht auch das R12 auf dem Typenschild. die 10PA17 kamen IMHO mit der R134 Umstellung.

Ich mach dir morgen sicherheitshalber nochmal Fotos

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top. Dann wäre der Link von Grizzly wohl das Mittel der Wahl. Kann man den Kompressor alleine ohne Hebebühne wechseln, wenn vorher die Anlage geleert vom Fachmann wurde.?

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Ja, das sollte machbar sein von Oben.
Wenn du den neuen Kompressor rein baust, müssen die beiden unteren langen Schrauben schon reingesteckt sein, die bekommt man nicht mehr rein wenn der kompressor schon sitzt und z.B. oben schon angeschraubt wurde.

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prima Tipp, danke.
So ein bisschen von unten ist auch kein Thema. Habe auch das Lenkgetriebe auf Böcken gewechselt. Aber abwechselnd unten, oben und dann wieder unten ist auf diese Art ganz blöd.

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hier ein Bilder Halter. Oben 10PA17, unten 10 PA15

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Ich habe jetzt längere Zeit rumprobiert, wie ich wohl das Foto der Halter mit dem in Übereinstimmung bringen kann, was ich im Auto sehe. Es ist mir nicht gelungen 😳. Da sollte doch auch der Halter der Lima mit dran angeschraubt sein, aber ich sehe auf dem Foto nicht, wo das sein soll.

Das kann man wohl nur kapieren, wenn man es mal ausgebaut hat. Aber dann kann ich nicht mehr fahren bis ein neuer Kompressor da ist.

Auf den Fotos in Grizzlys Link sieht man eine große „15“ im Gehäuse eingegossen. Ist das die 15 aus 10PA15C? Dann könnte ich ja mit der Stethoskopkamera nachschauen.

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ah ja, sorry. Hab beim Bild machen nicht nachgedacht. Das ist als würde der Motor vor dir liegen, also wenn man von unten reinschaut. Ich mach das Bild nochmal in deiner einbaulage wenn man von oben schaut