Fahren ohne Lichtmaschiene - Toyota Corolla
 

Hallo Gemeinde,

mein geliebter Corolla E11 soll nun eine seiner letzten Fahrten antreten. Da die Lima defekt ist, bin ich heute mit frisch geladener 60 AH Batterie angerückt und hege folgenden Plan:

• Batterie rein
• Lima abklemmen
• Anlassen
• Kein Licht, kein Radio, kein Scheibenwischen, nada
• vielleicht Blinken und ab und an mal Bremsen

Meint ihr, damit schaffe ich ca. 50 km, bzw. sagen wir mal 1h fahren (Verkehr und so)?

Eigentlich läuft ja nur die Zündung, die obligatorische Elektronik und die Kraftstoffpumpe. Wie viel Strom wird da zustande kommen?

Bin auf eure Meinungen gespannt.


Gruß
Robert

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Meiner Meinung nach: ja, schaffst du.
Bau dir halt grad noch ne zweite Batterie aus nem anderen Auto aus und nimm die als Reserve mit - dann weißt du:

a.) wie weit du mit 60Ah kommst :D
b.) hast du noch eine Reserve dabei
c.) ob du den ADAC rufen musst :D

Blöd wäre halt, wenn im Stadtverkehr der eLüfter oft und lange läuft...ansonsten hast du tagsüber eigentlich nicht so viele Verbraucher.
Blinken kannst du dir schon erlauben, Bremslicht ebenso - ist sicherheitsrelevant ;)

Alternativ habe ich nen Autotrailer hier, auf den der Corolla draufpasst...

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Sollte locker klappen.

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Sofern die Batterie noch gesund ist, sollte das hinhauen.Nimm vorsichtshalber eine zweite mit.Ist nie verkehrt.

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Also ich würde ja vorab mal direkt an der Batterie messen, wie viel Strom die Kiste verbraucht bei laufendem Motor. Allein schon aus Neugier.
Aber es einfach zu probieren und eine 2. Batterie als Reserve mitzunehmen, dürfte deutlich praktikabler und zeitsparender sein :D

(Falls es doch mal jemand messen will: Bloß nicht mit zwischengeschaltetem Baumarkt-Multimeter den Anlasser betätigen...)

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Lach, ich lese hier erfahrungswerte raus.

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Danke für eure Meinungen Leute.

Auflösung vorab: Hat alles geklappt.

Die Batterie ist tatsächlich neu (1 Monat gefahren vielleicht) und war (theoretisch) voll. Spannung vor dem Losfahren waren 12,86 Volt. Morgen mess ich mal wie viel es jetzt ist, auch wenn das nur eine sehr beschränkte Aussage über den Ladezustand zulässt.

Vorm Losfahren habe ich das Ladekabel von der Lima abgeschraubt um eventuelle negative Effekte durch die defekte Lima auszuschließen.
Dann habe ich Fenster bei mir runter um ggf. händisch zu blinken und zu winken, falls der Saft nimmer reicht.
Vorsichtshalber schon mal das Warndreieck auf den Beifahrersitz gelegt, alle Verbraucher aus und los ging es.

Ich hab extra einen Weg genommen wo ich tendenziell eher mal rechts ran fahren kann, wäre aber nicht nötig gewesen.
Für ca. 40km ca. 45 Minuten gebraucht und gefühlsmäßig wäre ich locker nochmal soweit gekommen.
Am Ende gingen die elektrischen Fensterheber ohne Probleme hoch und der Motor lief rund.

Was ich von letzten Donnerstag nicht behaupten kann. Da ging nicht mal mehr der Blinker und ich hatte ständig Zündaussetzer.

Das Messen des Stromes wollte ich machen, hatte aber das Multimeter nicht dabei, obwohl ich dachte es sei im Auto. Wobei bei meinem an der Strombuchse maximal 20A gehen. Selbst wenn es "nur" 19 wären, würden die Messkabel vermutlich schon recht warm werden. Anlassen übers Multimeter sollte die Sicherung vom Messgerät vermutlich augenblicklich verdampfen ;-)

Jetz geht eine Ära zu Ende.

R.I.P Corolla.

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Danke fürs Angebot Amtrack.