Gummis Hinterachsaufhängung
 

Gutes Neues liebe Gemeinde!
Jetzt wird's schön langsam etwas zäh mein Auto über den TÜV zu bekommen.
Mein Mechaniker hat allerhand zu schweissen und dem Prüfer gefallen die Gummis an der Hinterachsaufnahme nicht mehr.
4 Stück sollen das sein.
Auf normalem Weg sind die scheinbar nicht mehr so einfach zu bekommen.
Weiß da einer von Euch eine Quelle?
Danke im vorraus!

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Welche meinst du genau? 2 von den Metallagern hab ich noch, die in den Querlenkern sitzen in neu mit Toyo Teilenummer.

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Nein, ich glaube die sind's nicht.
Er meint 4 Gummis, die irgendwie die Hinterachse festhalten.
Müssen vor den Hinterrädern sein, jeweils 2 ziemlich nah beieinander und werden mit jeweils einer Schraube senkrecht von unten an der Karosse befestigt.
Sorry für die blöde Beschreibung, aber ich habe das jetzt auch nicht so genau vor Augen. :heul3:
Hoffe das sagt irgendjemanden was.

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Meinst wohl die Subframe bushings?

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Ja, ich denke die könnten das sein. :huepf:

Sehen aber irgendwie teuer aus...

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...und wo gibt's die? :confused:

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die Dinger siehst ja kaum im zusammengebauten zustand... was soll da bemängelt werden ? schaut der so genau hin ?

gut wenn die irgendwie völlig zerfetzt sind und rumwackeln nicht gut, aber bei meiner karosse (300`000km) sind die dinger vielleicht nicht mehr so weich wie neu, aber tuns noch allemal...

Wieso sagt er denn die müssen neu ?

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Wenn ich das richtig verstanden habe sind die ihm zu "porös".
Ich wäre selber auch nicht auf die Idee gekommen, daß das die Schwachstelle an meinem Auto ist.
Das hat schon noch ein paar andere... :undweg:

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Prüfer die am E34 die üblichen kaputten Tonnenlager in der HA gewöhnt sind, finden das recht schnell.

Gibt es RonnyK aus NZ oder in Polen. Ich hatte letztes Jahr schon ein paar Sätze aus Polen, gibts aber standardmäßig nur in rot.

http://www.gt4-racing.eu/index.php/t...ubframe-mounts

Wenn interesse an einer SB besteht würde ich lieber ein paar Sätze in Schwarz machen lassen. Das hab ich letztes Jahr schonmal angefragt. geht ab 5 Sets. Preis bei Schwarz etwas höher, da das Material teurer ist. Da bei ner SB die Fracht aus PL günstiger ist, sollten wir aber mit dem Webseitenpreis auch hinkommen (205,-)

Gruß John

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Hey, John, die Farbe wäre mir egal.
Sind die Dinger denn zulässig?

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gute Frage :) Da ich recht viele Poly-Bushings verbaue an den BMW´s, kann ich sagen es gab noch nie Probleme. Ist halt ein Ersatzteil, was keine so rechten Prüfkriterien hat. Die Aftermarket-Hersteller haben auch keine Prüfzeichen, fertigen aber irgendwie mehr oder weniger nach Hersteller Spezifikation (oder auch nicht) und vorallem nach Ihren QM Regeln (Hersteller muss ISO zertifiziert sein). Das ist in dem Fall natürlich nicht der Fall. Wenn das mal ein Prüfer in Frage stellt, kommts auf den Einzelfall an. Auch wenn eine neue PU Buchse sicherer ist als ein 25 Jahre alte, ist halt nicht original.

In schwarz fällts nicht auf, in rot sehr deutlich. Deswegen bevorzuge ich schwarz für solche Buchsen

Edit: bei nem gewissen Alter was die Supras ja jetzt auch erreicht haben wirds leichter weil irgendwann gibt es so Teile sowieso nicht mehr. Prüfer die öfter mal einen Oldtimer machen, werden damit keine Probleme haben. einer mit reinen Neuwagen-Ansichten vielleicht.

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Kann sein das er die Gummis unter dem Rahmen meint, wo die große Scheibe randrückt? Da würds was geben. Die sieht man fix von aussen. Hab aber eine mk.III Hinterachse aber selber nochnicht in natura gesehen. Nur im Tdiy :)

http://epinio.de/main.php?g2_view=co...serialNumber=2

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ja die meint er. sind 6 stück. Wenn er nur 4 bemängelt hat, hat er 2 nicht gefunden :)

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Hallo zusammen, könnte man die nehmen?

http://www.driftmotion.com/BPM-202-06-p/dm1044.htm

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Diese sind aus alu. Würde ich für ein Strassenauto nicht verwenden