LIPP Rear Traction Arms *neu*
 

Hallo miteinander,

und weitere schöne Teile finden den Weg in neue Hände :)


Wegen Projektaufgabe biete ich meine neuen LIPP Rear Traction Arms an.
Fotos gerne bei ernsthaftem Interesse möglich.

Die Rear Traction Arms sind serie deutlich zu schwach ausgelegt für Leistungen über 400PS und flotte Starts.
Für 1/4 Meile sowieso.

Dark Shadow hat seine bei etwas über 400PS verbogen, deswegen habe ich vorgebeugt und gleich die hochwertige LIPP Variante geholt (die A1 Arme brechen, siehe diverse Berichte bei den Amis).

Suprasport fertigt diese LIPP Arms erst, wenn eine höhere Anzahl an Bestellungen aufgelaufen ist.

450€ inkl. Versand innerhalb Deutschlands.
Keine VHB ;)

AW: LIPP Rear Traction Arms *neu*
 

Nehm ich, Rest bitte per PM

Gruß
Sam

AW: LIPP Rear Traction Arms *neu*
 

Somit verkauft an Snake23.

AW: LIPP Rear Traction Arms *neu*
 

Wie kann sowas passieren?
Einbaubedingt? Materialfehler? Pech?

Ps.: Die Supra ist noch "keinen Meter" gefahren, lediglich Hof/Halle raus rein etc.

Ich könnte mal wieder übelst kotzen und krieg langsam ein Hass auf den Drecks Wagen!

Ps.: Ich such natürlich wieder so eine verfluchte Scheiß Strebe!
Will vorher aber erst Bilder von allen 4 Seiten haben!

AW: LIPP Rear Traction Arms *neu*
 

Autsch

AW: LIPP Rear Traction Arms *neu*
 

Ich würde auf Einbaufehler tippen, ja.
Hast du beiliegenden Zettel nicht beachtet?
Da stand doch genau diesbezüglich etwas dabei - nicht XYZ machen, da sonst die Streben reißen können.
Ich weiß es aber nicht mehr auswendig.
Ich meine es war sinngemäß sowas wie: nicht die Streben in Position "ziehen" durch das Anziehen der Schrauben.

Die Lipp Streben sind die besten, die du kaufen kannst.

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Ich habe dieselben Streben in zwei Fahrzeugen im Einsatz, seit ca. 4 Jahren / 50tkm insgesamt, sowas habe ich noch nie gesehen.

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Das ist hier noch keine Anschuldigung an irgendwen.
Ich will bisher nur rausfinden, wie und warum sowas passiert.
Das ich vom Pech nicht nur verfolgt sondern mit Nachname Pech heiße, was Supras und gerade diesen betrifft, sollte mittlerweile der Allgemeinheit bekannt sein :rowdy:

Nur um mal eine winzig kleine Aufzählung zu machen:

Hier genannten Artikel neu gekauft (450€) - kaputt.
Neuen Turbolader gekauft - defekt (im Nachhinein nur ein Anbauteil)
Neue K-Sportbremse gekauft (1775€) - passt nicht, Nacharbeit erforderlich
Spur falsch eingestellt - neue Reifen (1120€)
Spureinstellung geht nicht mehr - Neuteile (831€)

Alles Dreck der nicht geplant war... Und gerade von den ********ing Neuteilen bin ich derbe enttäuscht.

Falls also noch wer so ein Teil rumliegen hat, kann sich gerne bei mir melden. Nehm 1x auf jedenfall, 2 zur Not auch. (Vielleicht bricht bei meinem Glück die zweite auf der ersten Fahrt :heule: )

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ja einbaufehler ist naheliegend. das material ist nicht übermäßig biegsam und gerade die flanken der gabel nicht. wenn man damit die strebe beim einbau verzieht reißt das material. oder hülse zwischen gabel zu kurz, gabel zieht sich zusammen bei anziehen und reißt dann auch weils sich biegt. teurer eisenschrott. :heul3:

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ist doch eh nur Alu Druckguss oder?
sowas würd ich im leben nie an einer Achse verbauen.

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Peter, die LIPP Streben sind die besten, die du kaufen kannst.
Original ist Plastik, das aber nur nebenbei :D


Zum Thema Riss: es ist so, wie ich geschrieben habe.
Auf dem beiligenden Zettel ist extra erwähnt, dass die Gabel mit den beiliegenden U Scheiben auszumitteln ist.
Wenn die Strebe mit Gewalt über die Schraube vermittelt wird, kann sie reißen.

Vermutlich ist genau das hier passiert.

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Die streben sind aus edelstahlguss. Es gab von Lipp tatsächlich auch mal austreten, aber nur kurz :mnih:

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Was für ne bescheuerten Rechtschreibkorrektur. ALU-STREBEN meine ich natürlich

AW: LIPP Rear Traction Arms *neu*
 

Sorry, aber gesunder menschenverstand, wenn in der anleitung schon steht mit rissgefahr ect. Nadann viel spaß.

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Peter, das ist Guss.
Hast du mal nen Getriebehalter der Supra seitlich auf Druck belastet?
Das macht *knack* und durch isser.

Die Teile gehen aber nie kaputt im Fahrbetrieb.


Die Lipp Streben müssen gerade sitzen, dann bekommst du die auch mit 700+PS Starts auf geklebter Strecke nicht kaputt - eher reißt es dir die Hinterachse aus den Aufnahmen.