ASCPP TILTON TWIN/TRIPLE KUPPLUNG KITS MK3 MK4 7M 2JZ
 

Angeboten werden ASCPP Ultra Light Clutch Kits.
Zur Auswahl stehen Zwei-und Dreischeibenkupplungen für MK3 und MK4 inklusive aller benötigten Teile. Also Plug’n Play…

Folgende Paarungen sind möglich:
7M/R154
2JZ/R154
2JZ/V160

Im Kit enthalten sind:

ASCPP CrMo Ultra Light Schwungscheibe (gewuchtet) inkl. ARP Schrauben
Tilton 7.25“ (184mm) Zwei- oder Dreischeiben Cerametallic Kupplung
Tilton hydraulischer Nehmerzylinder
Wilwood Geberzylinder
Adapter und Stahlflexleitungen


Technische Daten

Twin Disc
Gewicht: 9kg
Übertragbares Drehmoment: 1030Nm

Triple Disc
Gewicht: 10,3kg
Übertragbares Drehmoment: 1550Nm


Preise

Twin Disc: 2100
Triple Disc: 2500€


Diese Kits wurden bereits erfolgreich als Zweischeiben in einer knapp 600PS MK3 und als Dreischeiben in einer 1100+PS MK4 getestet.
Deutlich drehfreudiger Motor durch geringere rotatorischer Massen.

Die Kits sind auf Lager und sofort lieferbar.
Andere Fabrikate wie Nissan etc sind ebenfalls möglich…(Bitte anfragen)


Auf den Bildern ist die MK4 Variante als Zwei-bzw Dreischeiben-Kit abgebildet.

AW: ASCPP TILTON TWIN/TRIPLE KUPPLUNG KITS MK3 MK4 7M 2JZ
 

Was heißt den auf Lager und Sofort Lieferbar?

das die hier in D liegen und innerhalb von 3 Tagen beim Kunden sind

oder das die irgendwo in den USA liegen "auf Lager" und noch 6 Wochen übern Deich brauchen?

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Auf Lager und sofort Lieferbar:
Teile sind in meinem Besitz hier in D. Es liegt quasi alles vor mir. Ready to ship. ;)

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Ok,

naja ab Winter hätte ich an sowas interresse, ist den ein nachträglicher umbau von 2 auf 3 Scheiben machbar?

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Ja, ich habe es so konstruiert, dass ein späterer Wechsel auch möglich wäre.
Sag bescheid, wenn du soweit bist.

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Ist der Geberzylinder ein Universalzylinder und du hast einen Adapter angefertigt? Hat es einen besonderen Grund warum du dich für Wilwood entschieden hast? Das Set ist interessant falls ich auf single umbauen sollte.

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oben ist ein Bild vom Zylinder/Adapter

Ich hab die 7M/R154 Variante beim normen gesehen (vor dem einbau bzw. Anprobe des Schwungrads. sehr schöne Sache

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Ja, ist ein Universalzylinder mit Adapter, wie John schon bestätigt hat. Siehe Bilder... ;)
Ich finde den sehr kompakt. Preis/Leistung passt auch. Das sind schon die Hauptgründe.

Du solltest unbedingt auf Single umbauen! :D

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Reizt mich total. Aber da muss ich erst noch was sparen.:nomoney: