erhöhter ölverbrauch
 

Und bei längeren rollen und dann wieder gasgeben haut ed eine schwarze wolke hinten raus.


Was kann das alles sein?

AW: erhöhter ölverbrauch
 

schwarz? oder braun?

schwarz: ausversehen Dieselmotor eingebaut?

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Hmm glaub ein turbo hast eim neuen?
Ansonsten wo kommt öl in den brennraum - schaftdichtungen, kolbenringe.

Wie sind die pleuellager?

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Bei mir hat das ISC-Ventil einen Fehler geschmissen. Der Leerlauf hat zwar einwandfrei funktioniert und sie ist auch nicht ausgegangen, aber scheinbar regelt das Ding auch die Schubschaltung. Kann das sein?

Sie lief fetter als ein tragendes Flusspferd, beim rollenlassen hat sie geknallt und schwarz gequalmt (wenn man wieder Gas gegeben hat) und insgesamt extrem nach Sprit gestunken.

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Schaftdichtungen

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Schwarz ist immer unverbrannter Kraftstoff. Blau ist Öl!

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Hatter Recht. Ergibt für mich aber erstmal keinen Sinn nach Schubbetrieb.

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Düse kaputt??

nur ne Idee...

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Schubabschaltung funktioniert nicht richtig.

AW: erhöhter ölverbrauch
 

also Drosselklappenstellungssensor evt. mit Batscher?

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Motor ca. 15tkm alt
Schwächster Zyl. 10.6 Bar
Motor wurde damals komplett gemacht mit Ajusa Schaftdichtungen
Blubbert nix.
Turbo wurde auch schon durch getauscht
kein Ölverlust feststellbar
Qualmt nicht beim Starten ect. nur nach längeren rollen

Qualm ist eher Schwarz sagt er, ich konnte es noch nicht wirklich beobachten.

Ölverbrauch war erst null gewesen und ist jetzt höher geworden.

hab jetzt Nockenwellen und Stößel ab, kann nix erkennen, will aber auch nicht wirklich aufmachen weil sonst der recht gut läuft.

Hätte jetzt auch nur max. die Ventilschaftdichtungen vermutet das eine hochgerutscht ist aber dann würde er ja auch qualmen wenn er kalt ist oder?

AW: erhöhter ölverbrauch
 

WENN es die Schaftdichtungen sind, raucht er immer im Schubbetrieb und nach dem Abstellen. Kalt oder warm ist meines Erachtens egal.

AW: erhöhter ölverbrauch
 

genau schafftdichtung merkst du wie Chrono sagt wenn du den im Schubbetrieb bist und wenn du Startest. das Öl tropdt auf den Kolben und verbrennt beim Anlassen. Ich hatte da immer ne ganz schöne Wolke di ebeim Start dann um das Auto schwebte.

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Typische 2JZ Krankheit im Übrigen

AW: erhöhter ölverbrauch
 

Beim Starten gibs keine Probleme.

werd alles wieder zusammenbauen und DK und Leerlaufsteller mal Überprüfen noch.

aber wo geht dann das Öl hin wenn es nicht an den VVD Dichtungen liegt?