Öldruck
 

Servus!

Habe gestern meine Lady aus dem Winterschlaf erweckt, und habe festgestellt das der Öldruck auf Standgas etwas im Keller ist...
Laut Werkstatthandbuch(Wenn ichs richtig interpretiert hab) ist im Stand alles über 0.3Bar normal?!?
Kann das hinkommen? Kommt mir etwas sehr wenig vor?

Danke schonmal für die Antworten :)

Grüße
Werner

AW: Öldruck
 

Da die Serienanzeige ohnehin träge und ungenau ist, ist das immer so eine Sache mit den Angaben. Trotzdem hier meine Erfahrungen mit drei verschiedenen Motoren: (alle Werte nach Serienanzeige)

1. Motor Pleullager alle am oberen Limit, aber noch in Toleranz, bereits leichte Geräusche hörbar bei hochdrehen ohne Last: Öldruck bei warmem Motor im Stand ca. 0,8 - 1 bar, bei höherer Drehzahl bis 2,5 maximal.

2. Motor, alles in Ordnung: bei warmem Motor im Stand min. 1,2 bar, bei höherer Drehzahl 2,5 - 3,5 Bar, auch nach langer Fahrt.

3. Motor, Pleullager gut hörbar, da der Motor noch im Wagen ist sind die Lager aber noch nicht vermessen, daher kann ich zum Verschleiss nichts sagen. Im Stand bei warmem Motor: zwischen 0,2 und 0,8 bar, bei höherer Drehzahl zwischen 1,2 und 2,2 bar, je nach Motortemperatur.

Bei diesem Motor habe ich ein Temperaturproblem, da durch den geringen Druck der Ölkühler kaum durchflossen wird, das originale Ölkühlsystem ist ja druckgesteuert.

Der 1. Motor ist zerlegt / verschenkt, der 3. Motor ist abgeschrieben. :)

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Wenn der Öldruck sehr niedrig ist dann geht immer was verloren, endweder kw-lager, Pleuellager oder Nockenwellenlager.

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Also laut der Serienanzeige sinds im stand so ca 0.8 bar wrnn man nur einmal das Gas etwas antippt das er so ca 2-3000 rpm macht geht der druck auch probt hoch bis ca 2-3 Bar!
Mir gings eher darum ob des was Im Handbuch steht stimmen kann?
Steht hald so wie ichs gesehen hab drin, dass im stand alles über 0.3 Bar normal ist?

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Wieso sollte das nicht stimmen? Toyota gibt an, dass der Druck im Standgas MINDESTENS 0,3Bar sein muss. Solange dieser Wert nicht unterschritten wird ist doch alles in Butter.
Im Standgas läuft der Motor ja auch ohne Last, daher reicht ein geringerer Druck aus.
Problematisch wird's erst wenn der Druck im Standgas schon relativ gering ist ( ca. 0.5bar) und man im Standgas noch Anfahren will (:aua:), ob in dieser Situation der Druck noch ausreicht um alle Lager genügend zu schmieren???:mnih:

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Bisher geht's.. :engel2:

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Dann vertrau ich einfach mal Toyota aber fahre erstmal mit einem Ohr unter der Motorhaube ;)

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Bevor gleich der Teufel an die Wand gemalt wird :aua:

1. Was für Öl ist denn drinnen?
2. Bei welcher Motortemperatur?
3. Das Anzeigeinstrument kann selten etwas dafür!
4. Das Sieb vom Öldruckgeber wird wohl nach 200.000 km verstopft sein.

:fahrn:

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Seriendruckanzeige, 172.000km sagt bei Betriebstemperatur ca. 1,5Bar im Leerlauf. Wenn ich richtig bös rumgeballert bin sinkt er auch mal auf knapp über 1Bar.

Der Motor wurde meines Wissens(!) nach nie überholt, allerdings habe ich auch (zu) gute Kompressionswerte und die Zylinder sahen vor 20tkm bei ZKD-Schaden wirklich noch gut aus.

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Bei mir wars ~1bar im leerlauf mit 10w60 wenn se warm war.