JZA70 importieren
 

Hey Leute,

Hat schon mal jemand ne JZA70 direkt aus Japan importiert? Mich würde mal interessieren wie dort der Markt so ist. Wo liegen die Dinger preislich? Hat schon mal jemand Erfahrungen gemacht?

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Kannst eine in Dt. kaufen.

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Ja hab ich auch schon gesehen. Aber möchte eben eine mit möglichst Serienzustand. Bzw. will mich eigentlich nur mal informieren. Vielleicht bekommt man die ja gar nicht mehr her. Weis ich ja nicht. Oder vielleicht nur noch zu exorbitanten Preisen. Wollte eben wissen ob da schon jemand mehr Erfahrung hat.

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Also geben tuts die noch. Preise variieren halt nach Zustand und Ausführung.

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Schreib mal Toshi an, der kann dir sicherlich nen ungefähren Preis nennen.

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Ja das kann ich und das auch gerne hier öffentlich damit die anderen in zukunft in der Suche auch was finden dazu.

Die preise für das grundauto in Japan unterscheiden sich kaum von derer einer MKIV
Das heisst du bekommst Autos die im Zustand und Kilometer schlecht sind zwischen 1500 und 2500 Euro und welche die gut sind mit niedrigen Km Laufleistungen ( unter 100Tkm ) ab 5000 Euro. Nach oben ist da selten ne Grenze gesteckt.

rechne nun noch 1000 Euro Transport rauf und auf die Gesamte Summe nochmal 30%. Hafengebühren kommen hie rin Deutschland nochmal mit ca 200 Euro dazu.

Dann hast du den Wagen ohne alles hier in Deutschland stehen.

:winky:

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In den 30% sind wohl Zoll und der ganze Schnickschnack oder?

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Genau Zoll und Steuer

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Ok danke schon mal für die info. Das würde ja bedeuten man bekommt so zwischen 10 und 15.000 (ohne Zoll usw.) was relativ ordentliches her wenn ich das richtig verstanden habe.

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wenn man soviel für ne MkIII bezahlen will natürlich.

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Denk dran, daß du die auch noch zugelassen bekommen musst.

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Jop weis ich...wie gesagt ich frag eigentlich echt nur aus Neugier. So ne JZA70 wär eigentlich schon was feines...aber ob sich das lohnt muss halt jeder für sich entscheiden.
An sich kannste dir ja auch so nen 1JZ in ne mk3 einbauen. Aber wer sich ne JZA70 importiert der macht das natürlich nicht nur wegen dem Motor sondern hauptsächlich wegen dem Seltenheitswert denk ich mal.

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nun ist sie ja weltweit gesehen alles andere als selten! In japan wurde sie zum 91er Facelift eingeführt nur in Deutschland hatte sie damals glaube die Abgasvorschriften nicht erfüllt für ein Serienvertrieb.
Der Umbau ist auch nicht mal ebend geschehen. Persöhnlich gesehen steh ich auch fürchterlich auf den 1JZ der für mich gesehen auch viel mehr Reiz hat als ein 2JZ. Wenn man zuviel Geld hat und nicht weiß wohin damit würd ich mir auch noch eine zu meiner Jetzigen stellen.:mnih: