Kaufpreis MKIII Diskussion
 

*klugscheißmodus:an*
In welcher Währung sollte sie über 100k gekostet haben? ^^

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Ich nehm an in DM. Kann mich mal an 106000.- DM erinnern.

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Aber nicht MKIII.

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Das war die MK4.
Unter anderem ein Grund, warum sie hier kein Erfolg war.

Jetzt wirds aber OT.

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Hat mal ca. 70.000 DM gekostet.

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Jup, max ~ 69.000 mit AT, metallic und Leder

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Für die damalige Zeit war das aber verdammt viel Geld.Umgerechnet sind das um die 35.000 Euro.Das konnten aber nur die leisten,die damals viel Papier im Geldbeutel hatten . . .

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Jetzt aber mal voll OT :D

Das kannst du leider nicht mal so einfach umrechnen. Ich hab mal nen Kaufkraftumrechner bemüht, der spukt 56.309,48EUR aus (Basisjahr 1991, 70000DM Kaufpreis).
Ist also schon nen feines Sümmchen was das Auto damals gekostet hat.

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Ich auch sorry für's OT.

Pffff..... zeig mal her ....

[Klick mich]

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http://www.altersvorsorge-und-inflat...ro-rechner.php

;) lies dir mal den Text durch.

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Sorry, ich hab mich von seinem Avatar täuschen lassen.

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100.000dm in Österreich aber in etwa...

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Genau so ist es, und so stehts auch im Original-Prospekt.
Dann kommt die MK4, und soll 106.000 DM kosten... :haare:
Naja, kein Wunder das das Teil hier floppte, wer 106.000 DM ausgeben wollte,
kaufte dafür bestimmt keinen Toyota.

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Für den Preis bekam man aber damals kaum nen Fahrzeug mit den Fahrleistungen!!! Denn Porsche und Co waren um Welten teurer.

Ist wie mit dem GTR heut zutage.

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Das ist wahr.
In der Presse ist die MK4 aber hierzulande wenig beachtet worden.

Dabei war sie (zumindest die EU Spec) über Jahre auf dem ersten Platz mit dem besten Bremsweg.
Auch die Kurvengeschwindigkeiten und das Durchzugsvermögen waren herausragend.

Und wem das nicht reichte, der konnte einfach auf 400PS gehen.
B+M und co. haben sich ja auch der MK4 angenommen.

Aber hierzulande wurde dann eben lieber ein SL, 8er BMW oder eben ein Porsche gekauft.

Honda NSX und 3000GT teilten das gleiche Schicksal.