Benzindruck sinkt recht schnell
 

Grüße alle Suprafahrer.
Bei meiner MkIII habe ich seit kurzem das Problem, das der Benzindruck nach abstellen des Motors recht schnell absinkt. Kann förmlich zugucken wie die Nadel fällt.
Habe einen AEM Benzindruckregler verbaut, und ich kann nirgends eine undichte Stelle finden.
Meine Frage: Wie wird der Druck gehalten? Gibt es da ein Rüchschlagventil oder hält die Benzinpumpe den Benzindruck?

AW: Benzindruck sinkt recht schnell
 

Rückschlagventil gibt es - soweit ich weiß, sitzt das in der Pumpe.
Habe bei einer Supra auch das Problem, war aber bislang zu faul, den Tank auszubauen :D

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Danke für die rasche Antwort.
Also dann doch die Pumpe.
Was hältst von der AEM Benzinpumpe, wie sie bei Ebay angeboten wird?

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<-- Selbiges Problem seit Einbau Aeromotive Druckregler.

Muss wohl eher mit dem Druckregler zu tun haben.

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Müsst ihr denn länger orgeln beim Starten bis Sprit ankommt?
Das Problem habe ich, mit Seriendruckregler (auch schon getauscht gegen getesteten -> keine Änderung).

Bei der Supra mit dem Sard Druckregler habe ich keinerlei Probleme.
Weder mit Serienpumpe noch mit Aftermarket.

@Andi: bei eBay wäre ich vorsichtig.
Es gibt leider sehr viele Fakes mittlerweile - wie es um AEM steht, weiß ich nicht.
Ich würde aber wohl lieber ein paar $ mehr in die Hand nehmen und von nem gelisteten Verkäufer beziehen.

Oder kaufst dir eben die Pierburg E3L hier in Deutschland, die fahre ich und einige andere.
Auswahl gibts ja doch genug.

AW: Benzindruck sinkt recht schnell
 

<-- Selbiges Problem mit Sard Regler aber völlig uninteressant für mich.

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Hey andy
Der komplette Benzindruckregler ist ein Membranrückschlagventil.
evt. Die Membrane (diafragma) undicht.
Wo hast du den den aem bdr her?
Evtl ein Plagiat?
richt es irgendwo nach Benzin?
sieht man ein benzinfleck auf den Boden?
man kann auch die benzinpumpe alleine laufen lassen, fp und noch was am Diagnosestecker überbrücken

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Die Benzin pumpe hat natürlich auch ein Rückschlag Ventil verbaut

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Ich tipp auf BDR 90% ich hab das selber problem kurz nach abstell der motor geht der druck runter ob wohl Neu walbro eingebaut habe

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Helter: B+ und FP brücken zum Testen. :top:

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Den BDR habe ich aus Ebay, der Anbieter nennt sich xenon-uk.
Ist soweit auch alles dicht.

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gleiches Problem fing vor paar Wochen an, habe auch noch Walbro drinn. Zuerst habe ich den SARD BDR gegen "vernünftigen" von Turbosmart (Sandtler) gewechselt, hat aber keine Besserung gegeben.
Gesternauf der Rückreise vom Supra Treffen Nord, im warmen Zustand, bei Drehzahlen über 5000 U/min ging der Druck von 5 (bei 1,4 Bar LD) Bar auf 2,5 bar runter, die AGR schoss auf knapp1000°C, zum glück ging auch der Warnsummer der AGR anzeige, und ich hatte zeitig Fuß vom Gaspedal genommen. Im Stadtverkehr kann man zwar noch fahren, aber sofort nach dem abschalten ist der druck weg, und man muss (vor allem im Warmen Zustand)länger starten. Morgen hole ich erst mal eine Pierburg E3L. Hat die jemand hier im Tank eingebaut? Oder sollte man die eher im Bereich des Kratstofffilter einbauen. Kann die auch über den Originalwiderstand laufen, oder braucht sie immer volle Spannung?