Welchen Ventilfederspanner für den 7M Zylinderkopf?
 

Moin,
welchen Ventilfederspanner benutzt Ihr für den MKIII Zylinderkopf?

Meiner war OK für den Ausbau der Ventile, aber fürs Zusammenbauen habe ich keine Chance damit.
(Draper Expert 02339 Ventilfederspanner, 60 - 155 mm)

Gruß
Phil

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Eine Schraubzwinge mit angeschweißtem Rohr. In selbigem ein loch zum entfernen der kleinen Keile. Das ganze natürlich entsprechend präpariert um nirgends Macken reinzumachen. Ist die russenmethode, funzt Araber einwandfrei :D

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Russenmethode mir äuserst sympathisch zu sein scheint... :)

Aber ich investiere auch gern in ein passendes Werkzeug. Es wird ja wohl nicht der einzige 7M Kopf sein mit dem ich mich beschäftige.
Oder der einzige immer wieder... ;)

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ich habe sowas




hier ist zu sehen, wie es benutzt wird...:top:

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Jo - gibts auch so zu kaufen :D
*Klick*

Ist auch nix anderes.
Aber für das Geld hab ich mir nichts gebaut.

Ist etwas labberig, funktioniert aber onewallfree (einwandfrei).
Gibt natürlich bessere Lösungen.

Aber wenn man nur alle halbe Jahre mal nen Kopf macht, dann taugt das Ding.
Ist halt durch die ständige Kurbelei (spannen / entspannen) ziemlich mühsam.

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Das mit der Schraubzwinge war ne Notlösung. Es war Sonntag und ich hatte keine Lust zu warten, hatte vorher nicht dran gedacht :D

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Wo kann man das Kaufen?

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als "Lisle 36200 - Magnetic Valve Keeper Remover/Installer" on ebay.com

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@gaijin
Ich habe mal in Deine Beschreibung geschaut. Es scheint ein interessantes Patent zu sein. Etwas abschreckend ist der Part mit dem "zitterndem Körper".
Und ich hab wahrscheinlich nicht deine "Gaijin-Oberarme"... ;)

@all
Eigentlich finde ich die Variante zum Hebeln UND Schrauben ganz gut:
schaut:
http://www.amazon.de/Draper-Expert-0.../dp/B004JFKQI8

Der Vorteil ist doch hier, dass mach schnell "anspannen" kann und den letzten weg langsam schrauben kann. Oder die Schraube einmal einstellt und nur noch von Ventil zu Ventil spannen muss.

NUR das der "Draper Expert 02339 Ventilfederspanner, 60 - 155 mm" nicht wirklich zum 7M Kopf passt - man kantet am Zylinderkopf-Body an.
Das schwarze Teil, das auf der Feder Seite drückt und Raum zum Einschieben/Entfernen der Keile bietet ist zu kurz...

Die Bauart - nur gut für 7M bräuchte ich.
Weiss jemand da was?
Die Zylinderkopf-Profis hier müssen doch so etwas herumliegen haben...

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glaub mir, für die supra ventilfedern die beste, und einfachste methode. musst du nicht abschrecken. bin selbst nur 172/64 :engel:

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Habe jetzt die Schraub-Mechanik im roten Kasten bestellt.
Gaijins Patent wäre teurer gewesen.

Danke Euch für Eure Meinungen!
Phil