Alu Wasserküher, Ölkühler, LLK+piping
 

So Leute der Winter steht an also bevor ich mir alles neu bestell frag ich mal so nach da kommt man immer am günstigsten weg. Hat noch irgenjemand folgendes:

Nen fetten Alu Wasserkühler (Mishimoto oder so was, bitte möglichst pnp)
Nen fetten Ölkühler (gerne auch mit Schläuchen also fertiges Kit)
Ein guter LLK+piping (piping nicht pflicht)

Will einfach den Motor standfester machen übern Winter (geplant sind so 300 Pferdchen+ im moment sinds 220)

Einfach mal bitte alles anbieten

Grüße Flo

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Llk + piping und bov hätte ich für 250 € da past plug and play.

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Großer Wasserkühler inkl. Halter hätte ich da, Neu

Ölkühler 30 Reihen, 1 jahr alt und in gebrauch

LLK hätte ich einen ganz großen inkl. P&P halter für die MK3,gebraucht


aber erst ab Dez. zu haben.

mfg.Peter

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In wie fern ist "ganz groß"? Ist es nicht so das wenn der LLK zu groß ist sich das Ansprechverhalten verschlechtert? Oder lieg ich da falsch?

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Ja, bin den mit dem T04 gefahren, ansprechverhalten ist Theoretisch schlechter,

Größe ist so das der unten min. Rausschaut und der unterfahrschutz nicht mehr ranpasst, Ausglichsbehälter muss auch geändert werden.

ist halt das Größte von allen, Wasserkühler hat doppeltes Volumen, LLK Groß. 30 Reihen öl usw.

Taugt aber alles, fahr ja so rum die ganze Zeit

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Also würde den Wasserkühler und Ölkühler sicher nehmen. Bis wann hast das Zeug nochmal so ca. parat?
Ist es sinnvoll bei dem riesen Ölkühler einen Thermostat zu verbauen? Kann mir vorstellen das bei dem Teil das Öl ganz schon lange braucht bis es auf Temperatur kommt. Mach ja eh Ölfilter Relocation rein.

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Ich hab bei mir auch das Relation kit verbaut und hätte def. den 30 reihen anstatt den 19 reihen jetzt bevorzugt, allerdings hätte ich dann 2 neue adapter gebraucht. von daher ist der 19Reihen jetzt drinn und gut.