Driften mit der N/A - Sachsenring
 

Wir waren mal wieder zum drift Trackday aufm Ring mit unserer N/A :engel:

http://www.youtube.com/watch?v=DiDj-4NFmqg

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geht das mit der N/A auch, wenn die Strecke nicht aussieht, wie der Bodensee?

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Mit schmalen Chinareifen schon :engel:

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Würd jetzt mal sgaen, das Schrott und schmäler sicher nicht besser ist.

Bin am Wachauring mitn SC400 AT gefahren (sperre drin usw...) und mit den 16" 225er die 10 Jahre alt waren und volles Profil hatten, gings 2-3 Runden gut und dann nurnoch Abflug und Dreher da die sich so schnell aufgeheizt haben. Hab dann auf die 18er 255er gewechselt (FK452er) runter um ca 0,5bar zum Seriendruck an der HA und nach 2-3 Runden fing der Spass so richtig an, blieb schön beherschbar und die Reifen haben nicht schlapp gemacht. Dachte auch anfangs, rubbel mal die alten Gummis weg, nix da, spassbremse mit den Asphaltschneidern.

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Also mit den Koreanischen Todesreifen, die ich mal montiert hatte (Star Performer :D) konnte man immer und sofort überall driften.
Auch da, wo man es nicht wollte - das war dann auch der Grund, warum die runtergeflogen sind.


Wie die sich verhalten, wenn man das über längere Zeit absichtlich macht, weiß ich mangels Eigenerfahrung allerdings nicht.
Vielleicht entwickeln sie ein schwarzes Loch oder sowas...

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lol mit ner 100% Sperre gehts auch im Trockenen, aber natürlich arg gequält... Schwerstarbeit für Fahrer und Material :dusel:


hier mal zur xs carnight im trockenen:
http://www.youtube.com/watch?v=6NbOSmHkvv0

ich muss euch natürlich recht geben, das schlechte reifen sicher schneller quer zu bekommen sind, dafür aber auch viel unkontrollierbarer. Ne bessere idee ists hinten den sturz zu vergrößern und dadurch weniger auflagefläche zu haben ;)

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mehr positiven sturz meinst du? - sieht gut aus das wasser-driften würd ich gern mal dabei sitzen.

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Klar gerne, haben z.b. Nikolaus - Driften wieder aufm Sachsenring, einfach bescheid geben und vorbeikommen ;)