Motor überholen
 

ich fahre derzeit den Seriendruck.
Die 200 KW wurden nur durch die AGA erreicht.

Dennoch möchte ich leichtere Kolben und evtl. andere Pleuel verbauen, da ich den Motor so oder so auseinandere nehmen werde.

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Wenn du die 200 KW mit dem originalen Tubro fährst, ist damit nicht mehr viel drin. Den Ladedruck noch mehr zu erhöhen ist keine sinnvolle Idee und ohne Eingriffe in die Motorsteuerung auch nicht möglich.
So lange du mit diesem Turbo fährst, brauchst du auch keine speziellen Kolben. Original reicht.

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Ich fahre derzeit den Seriendruck.
Die 200KW wurden nur durch die AGA erreicht.

Dennoch möchte ich den Motor standfester machen und leichtere Kolben und evtl auch andere pleuel einbauen.

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Das glaub ich nicht. ;)

Mk3 erreichen kaum ihre angegebene Serienleistung, wenn sie Stock sind. Mit der Abgasanlage (3 Zoll durchgängig ab Turbo, nur ein Kat mit 100 Zellen) kannst du froh sein, wenn du 180-190 KW hast. Und damit hast du dann auch schon einen leichten Ladedruckanstieg.

Will dich ja nicht desillusionieren, aber das sind halt Erfahrungswerte, die sich immer wieder bestätigen. Du findest eigentlich alles, was es zum Thema zu sagen gibt schon im Forum. Es wurde alles schonmal irgendwo irgendwann von irgendwem geschrieben.

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also irgendwie komm ich hier noch nich zurecht xD

aber ich versichere: alles Serie bis auf die AGA.

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ach... macht doch garkeinen Sinn..............




ja, leichter Kolben sind Super! und andere Pleule sind wirklich wichtig!



Gruß,
TF
....der orginal-pleule fährt

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was Gitplayer sagen will ist das es sehr ungewöhnlich ist nur durch eine AGA 200 kw zu erzielen ohne dabei was am ladedruck zu machen!

was hast du den vor mitm motor welche leistung strebst du an???

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ich staune immer wieder wieviele Leute doch ganz ohne KAT fahren (hab grad so ein Auto gekauft und auch ein paar in der Kundschaft). Ich denke damit geht das wohl.

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Lass mal deine Kompression messen der einzelnen Zylinder,(von einer unabhängigen freien Werkstatt) wenn die Ok sind brauchst du nix anzufassen, der Motor hält bedeutend mehr aus.

und die Pn´s was noch kommen wg. Motorrevisionen kannst du ignorieren.

mfg.

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Ich weiß nicht, ich halt's für unwahrscheinlich.

Du kennst die Geschichten sicher auch, wo Leute auf dem Dyno waren und die Gesichter lang wurden, weil die Dinger Stock knapp 210 PS hatten.

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naja, sind doch nur 270ps, der Motor kann nach oben Streuen, die aga kann optimal sein und der Prüfstand kann nicht exakt laufen.
im nu sinds die 270 ps auf dem Papier..

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Ich hatte bei 0,7 bar und mit Originalauspuffanlage gemessene 269PS.
nicht jeder 7M ist ne zerfledderte Leiche :D

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Dann hättest du halt mal die Anlage gemacht und nochmal gemssen. ;)

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Habe ich druntergemacht.
3" DP + Blitz ist drunter.

Marl ist mir aber zu weit weg, um nochmal messen zu fahren.

Die 200kW können also schon durchaus hinhauen bei nem gesunden Motor.


Wie angesprochen, so lange man mit nem CT26 unterwegs ist, egal ob Upgrade oder nicht, benötigt man keine andere Kolben und Pleuel.

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Den man aber auch nicht überholen müßte.