Pleuellager
 

Moinsen,

ich bin seit gestern stolzer Besitzer einer MK3.

Da ich Supra Neuling bin habe ich ein paar kleine fragen bei denen ihr mir evtl weiterhelfen könnt.

Ich vermute meine Pleuellagerschalen sind hinüber...bei ca 2000 bis 2500 U/min
klackert es aus dem Motorblock. Die stößel sinds wohl nich und hätte auch noch nie gehört das die sich so anhören. Ist es aufwendig die lagerschalen zu wechseln ? Bekomm ich eine kleine Anleitung ? Am meisten interessieren mich die anzugsdrehmomente.

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wie es aussicht biste heile angekommen da hat der neue Ausgleisbehälter wohl gute dinste geleistet.

grus Oli

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Hey cool du bist auch hier ? =) Ja bin ich. Lief alles perfect nach dem Notflicken ^^

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Auto hochheben
Öl ablassen
Motorhalter abschrauben
Motor anheben / Achse ablassen
Ölwanne abschrauben / ausbauen
Ölpumpe ausbauen
Lagerböcke abbauen
Lager raus
Neue Lager rein (vorher Einölen usw...)
Lagerböcke anschrauben
Pleullager 64 Nm
Hauptlager 101 Nm

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Danke dir =)

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Zu Stefans Liste sei noch zu ergänzen, dass neue Lager nur dann sinn machen, wenn deine Kurbelwelle noch keine Riefen oder Fressspuren hat.

Sollte das der Fall sein, kannst den Block gleich ganz rausholen, da Stirndeckel vorne und hinten und demzufolge auch der Zylinderkopf runter müssen.

Und DANN kann man sich eh gleich überlegen, ob man den Kram nicht gleich gescheit komplett neu macht - meine Meinung jedenfalls.

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Genauere Anleitung mit Dremomenten übrigens unter Werkstatt Handbuch in der FAQ ganz oben...

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Bräuchte mal fix ne antwort. die pleuellager vom 7M-GE sind doch sicher die selben wie vom gte oder ?

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Ja

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danke =)

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ja wenn dann gleich Motor rauss und standfest machen und gleich nägel mit köpfen ,nämlich Leistung raussholen.

wenn du im leerlauf hochdrehst bis 3000 und beim hochdrehen oder bei gas weg es klappert sinds die Lager.

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Oder der Auspuff oder zu großes Ventilspiel oder kolbenkipper irgendwelche Riemenscheiben oderoderoder...
Pleuellagerschaden hat ein ganz bestimmtes, charakteristisches Geräusch.