wieviel Bar Ladedruck bei der Ajusazkd?
 

Was ist maximal möglich aber dennoch standfrest? -Es nützt mir ja nichts wenn sie mir bald um die Ohren fliegt!Fahre momentan noch ohne Ladedruckerhöhung und habe einen Upgradelader verbaut.

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was ist das denn für Upgrade lader?

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Standfest ist der 7m nicht mit einer Semi Metall Kompromisslösung allein. Da müsste mehr gemacht werden.

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Servus

Ich hatte mit meinem Gruppe A Lader und 0,65 bar 310 PS am Motor und 275 PS am Rad. Hatte den 7M damals nicht geschont und bin damit gut 3 Jahre gefahren.

Gruß Holger

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Der Roger330 hat doch da damals was geschrieben.
Der hats doch doch ausprobiert ab wann sie durchgeht :D
Müsstest mal in die Suche gehen und bei seinen Beiträgen schauen.

Bin unterwegs und hab lahmes Netz, daher keine Suche für dich :D

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aufm 1/4 Meilen rennen hat er gesagt er färt einen Turbonetics xyz ( jaja weiss net mehr genau :D ) ohne regelung mit >450ps :P

@ Mr. Mart:
Ich hab was für dich was die Leistung auf jedenfall ohne probleme aushält

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@pmscali der hier:

http://www.ebay.com/itm/T61-Turbo-Su...3b878b&vxp=mtr

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http://supra-forum.de/showthread.php...t=ajusa&page=2

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Klinke mich her mal ein, da ich im Winter auch auf anderen Turbo umgerüstet hab und die ajusa jetzt seit 2 Jahren fahre.
Fahre immoment mit 0,8 Bar ohne Probleme und wollte jetzt mal auf 1 Bar gehen, hab grad in dem link gelesen, dass die meisten den Lex- Kit fahren und ne andere einbauen.
Kann mir das mal bitte wer erklären, der Motor läuft doch eh schon sehr fett und damit läuft er doch nur noch fetter oder sehe ich das falsch?
Mein lambda Wert liegt bei 0,72.

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Nein, mit dem Lex läuft sie nicht fetter. Denn mit denn grösseren Düsen läuft sie schon fetter, aber mit dem grösseren Gehäuse des Luftmassenmessers wieder magerer. Also gleicht es sich dann wieder aus.

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In etwa.
Tatsächlich läuft das Lex etwas fetter als die Originalabstimmung.
Das funktioniert bei meinem Auto seit ca. 10 Jahren problemlos.
Bin ewig den alten Lader mit 1.1 und Dampfrad gefahren und habe jetzt seit längerem einen Upgrade drin.
Der muss auch immer 1.1, jetzt allerdings elektronisch geregelt.

PS: Serien ZKD, ordentlich festgeknallt. :D

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man bräuchte halt zum Turbo mal ne Compressor map dazu.

aber glaub zu dem Turbo gibs net viel erfahrungen.

aber glaub so 1,3 bar wird die grenze sein wo du dann in der Region sein wirst wo die Ajusa kommen könnte.

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Ja und bis an die Grenze will ich nicht gehen. Warscheinlich ist zwischen 0,8 und 1 bar das beste, mal gucken was sie mit 0,8 bar so drückt auf der Rolle.

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T04 60-1 1,45 bar peek und das teil war hin.....

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Und hat wie lange gehalten ???

1 bar macht sie auch bei grösseren Turbos mit.