Glücklicher neuer MK3 Besitzer stellt sich vor
 

Tag

Möchte mich hier mal vorstellen.
Bin zwar schon seit ein paar Wochen angemeldet, fand aber durch nötige Umbauten keine Zeit :rolleyes:

Mal zu meiner Person... mein Name ist Andreas, bin 21 Jahre alt, komme aus Baden Umgebung in Österreich und arbeite als Toyota Techniker :engel2:

Bis jetzt bin ich eig nur Deutsche und hauptsächlich Opels gefahren. Habe auch versch. Motoren geswapt, allerdings noch keinerlei Erfahrungen mit Turbos gemacht ( außer etwas in der Arbeit )
NUn hab ich bis auf meinen Astra GSI 16V alles verkauft, da endlich etwas "gscheites" her musste :)

Da ich mittlerweile von der Toyotaqualität überzeugt bin, hatte auch zw. nen Celica... habe ich mich für den MK3 entschieden.

Die billigsten kosten bei uns kosten rund 6000. Habe eine für 3000 bekommen ( war nirgendwo im Inet ).
Es ist ein weißer, mit 166 000 auf der Uhr
1997 einzelgenehmigt


Da der Motor schon einen leichten Lagerschaden hatte habe ich einen zweiten gekauft, revidiert mit Schmiedekolben etc und den gleich mal eingebaut. Nun weiß ich was ich an dem habe.

Im Winter wird er neu aufgebaut dazu wirds aber einen extra Thread geben.

NUn genug geschrieben jz kommen mal Bilder














Motor wurde mit einem Motorkran und OHNE Hebebühne kompl. MIT Getriebe eingebaut :D und das ohne etwas zu zerkratzen ^^



Und natürlich darf mein "Werkstättenhund" die Tina auch nicht fehlen. Sie sorgt immer für die Moralische Unterstützung wenn ich mal am verzweifeln bin ^^



des wars mal vorerst ^^

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Willkommen im Forum :)

Das ist keine Turbo-A ;)

Turbo-As sind schwarz, haben graues Leder, keine Targadach!, Rechtslenker und noch vieles anderes mehr.

Aber sieht doch sonst top aus! :)

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Bin mir was das angeht eh nicht sicher

Konnte nirgenst wirklich herauslesen, wo die Unterschiede sind

Sie wurde nur beim Importtieren mit 280ps original genehmigt.

Wo sind die Erkennungsmerkmale ?

mfg

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Ist schon korrigiert :)

danke für die Aufklärung Sie war mal zwar vermutlich ^^ ein Rechtslenker aber Rest ist ja eindeutig nicht zutreffend

nur die 280ps kommen mir einwenig komisch vor, warum sie so eingetragen wurde auch versicherungstechnisch ein wenig blöd :/

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Die Supra ist auch kein Japanimport :)
Das sieht mir auf den Bildern wie eine normale deutsche oder österreichische Supra aus.

Für einen Japanimport müsste das Lenkrad immer noch auf der rechten Seite sein, die Rücklichter wären anders, vorne hättest du nicht diese Kennzeichenumrandung und vieles vieles mehr :D Soll ich weiter machen? :D

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Reicht schon ^^ Ist halt meine erste Supra das wusste nichteinmal mein alter Meister :P

dann ist sie whs eh nur eine Deutsch
aber ist ja eigentlich eh egal

Dafür bin ich bis auf paar kleinigkeiten nun absolut zufrieden mit ihr

Aber GENAU wegen DIESEM feedback habe ich mich ja angemeldet :top:

Nun weiß ich endlich sicher bescheid

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Das freut mich, dass du es so aufnimmst :)

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Tolles Auto und cooler Hund ;)

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Ab jetzt kanns nur noch besser werden.

Motorausbau mit Kran ohne Grube oder Bühne ist ziemlich fürn Popo :D geht aber.

Wenn du am Ball bleibst, und lieber ein paar Euro sparst und nen Monat wartest, anstatt billigen Schrott zu verbauen, dann hast du auch lange Freude daran.

Wartung ist an den Teilen nicht zu vernachlässigen.

Ich empfehle fürs erste noch:
- Viskolüfter prüfen + evtl. neu befüllen
- Wasserschläuche prüfen!! wenn alt und spröde -> austauschen
- Unterfahrschutz vorhanden?
- Kühler mal gesäubert?

Wenn alles wie ab Werk gedacht funktioniert, dann hast du auch mit Fuel Cut keinerlei Probleme. :top:

Wobei bei deinem gemachten Motor eh noch mehr möglich wäre.
Aber dazu lies dich erstmal ein, nix überstürzen :)


PS: Endlich mal einer, der erst macht, und dann redet :D

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Habe leider keine Möglichkeit für eine Bühne :/ nur eine kleine Werkstatt, Hof und Garage aber man gewöhnt sich daran und hier habe ich auch schon bei anderen Autos Motorumbauten gemacht also es geht


Deshalb habe ich auch gleich einen zweiten Motor gekauft und neu aufgebaut. Dadurch dass ich das AUto so billig bekommen habe war das im Budget drin und nun weiß ich, dass der Motor auch passt

-Unterdruckschläuche alle bereits erneuert, Wasserschläuche teilweise, hier soll ein kompl. Samco Schlauchkit im WInter alles ersetzen
-Kühler ist neu
- Unterfahrschutz ? sollte hier eine Abdeckung unten montiert sein ?
- Viskolüfter funktioniert zwar, soll im WInter aber durch zwei große elektrische ersetzt werden

Öl werde ich voraussichtlich nächstes jahr ( dieses Jahr habe ich zwecks Einfahren nur ein Castrol drin ) das 15W50 Motul 300V rein.
Habe mit Motul im Motocross Bereich nur die allerbesten Erfahrungen gemacht, auch wenn die Viskosität für den Kaltstart mich etwas abschreckt.

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Hallo und Willkommen!

Viel Spass beim schrauben und viele Bilder für uns! :)

Grüße aus dem Nord-BGLD :)

greets

Tom

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Danke :)

na da bist ja quasi gleich ums eck :D

mfg

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Ja, serie ist ein Unterfahschutz drunter.
Quasi son Windleit"blech" aus Kunststoff.

Geht aber gerne kaputt und viele scheuen die Invensition das neu zu kaufen.
Das sorgt aber, unter anderem, dafür, dass die Luft nicht nachm LLK nach unten abhaut sondern eben durch die Kühler gedrückt wird.

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so quasi ja :D bist du im toyotafan.at auch drin? :)

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Achso dort sollte eins sein..... Das ist bei mir leider nicht mehr vorhanden :/
Da werd ich mir wohl selber eine anfertigen müssen
Vornweg: habe ja von nem gscheiten Schweißgerät an alles daheim bzw zu entsprechenden Sachen auch zugang, AUßER zu einer Fräse ^^
nicht dass ihr glaubt dass ich nur mit an Baumarktkoffer bewaffnet alles reparieren dua :D

Seit 5 min bin ich angemeldet ^^