Leerlaufproblem?
 

Hallo
Habe da ein witziges Problem mit meiner Lady. Wenn ich unter Leistung, also beim Anfahren oder langsam bergauf prlötzlich das Gas wegnehme und die Kupplung trete, dann geht sie aus. D.h. irgend wie schafft es die Leerlaufsteuerung nicht rechtzeitig in Aktion zu treten. Sonst läuft auch der Leerlauf super. Habe da den Dreosselklappendämpfer in Verdacht, denn das ISC scheint ja zu funktionieren.
Kennt jemand das oder hat eine Idee dazu?
bb
hei

AW: Leerlaufproblem?
 

Fehlercode ????

AW: Leerlaufproblem?
 

Ich würde das ISC Ventil mal reinigen.

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Evtl. zieht er irgendwo Luft, bzw. die DK schließt nichht komplett.
Hatte das Problem auch als ich meine DK anstellte um den Leerlauf zu erhöhen.

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Den kannste ausschließen, ich bin jahrelang unbemerkt ohne gefahren, weil total verstellt.

Check mal das Drosselklappenpoti.

AW: Leerlaufproblem?
 

Guten Morgen Gemeinde

Das Problem ist gelöst. Und das mal wieder ganz anders als erwartet.
Hatte gestern mal Lust mich der ********elei mit ISC-Ventil und dann Drosselklappenpoti ausbauen hin zu geben und sah dann gänzlich unerwartetes.
Es gibt zwei Ausführungen Potis, mit senkrechter und horizontaler Nullage. Bei mir war der Mitnehmer horizontal und das Poti senkrecht. Dazu kam noch, daß die Rückholfeder ihrem Namen nicht mehr gerecht wurde. Zum Glück hatte ich vor einiger Zeit ohne direkten Grund bei eBay eine komplette Ansaugbrücke mit Poti und ISC gekauft und konnte so vergleichen und die richtigen Teile neu kombinieren. Dann noch einstellen und fertig war der Lack.
Danke an alle Tipgeber.
bb
hei

AW: Leerlaufproblem?
 

Ist die komplett dafür verantwortlich, dass die DK wieder schließt? Ich hatte bei meiner 88er Supra zweimal das Problem, dass sie immer weiter gas gegeben hat!

AW: Leerlaufproblem?
 

Die Rückholfeder des Poti war lahm. Der Mitnehmer drückt nur bei Drosselklappenöffnung. Zurück muß das Poti alleine kommen.
bb
hei