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bei meiner HKS hatts heut früh nen Knall gegeben und seitdem nebelt sie weiß.

brauch was neues.

mfg.Peter

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hatt jem schon mal die 84er 1,3mm Cometik getestet?

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oder kann ich auch eine Evergreen nehmen?

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Ich fahre die 1,3er Cometic (Alltagsmotor Frauchen).

Habe die Niete ausgebohrt, sonst war nix weiter :)

Evergreen ist halt ne Pappdichtung :mnih:

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na die cometik sollt ja mehr halten wie hks...

hatt die zwischen den zylinderwänden die Bohrungen schon drinn für die Zusatzwasserkanäle?

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Puh,
keine Ahnung - ich hab die Kühlbohrungen am Motor original belassen.

Müsste da im Fotoordner mal nachschauen ob die Kopfdichtung die scho hat, kann ich dir so nicht beantworten.

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ja ein bild wär top jetzt

denk dadurch das ich die gebohrt hab ist das da dann gerissen..

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wenn die gleich mit titan MZKD ist, dann siet so aus...

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Kostet?

Bohrung?

Stärke?

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preis: 145 Euro+Versand

Bohrung: 84mm

Stärke: 1.4mm

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Schaut aber im bild nach 86mm bohrung aus?!

was halten die denn so aus an leistung?

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bestimmt 84mm...

leistung? damals in dem 7M dragsupra mit 3 bar ladedruck hat gehaltet...:engel: leistung sag lieber nichts. wurde nicht dokumentiert, und kann nicht beweisen. :engel::engel:

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Nimm eine Stopper Dichtung. Egal ob HKS,Cometic. Dann die Wasserkanäle zusätzlich reinerodieren und die Nieten rausbohren.

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meine HKS beat hatt locker gehalten,

war aber eine einstellungssache die ich verbockt hab, deswegen ist die hops gegangen.

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Na dann nimm eine HKS bead :eieiei: