Zu wenig leistung
 

Moin forenmitglieder,
Geht um meine mkiv n/a 4 gang automatik ...
Ist es normal das sie nur 220 kmh auf der autobahn läuft und im 4 gang fast gar nicht mehr voran kommt aber trotzdem 16l verbraucht....
Wenn nicht woran könnte es liegen mfg

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hey,

leistungsverlust kann tausend gründe haben! wie läuft er denn sonst so? vibrationen? ruppiges schalten der automatik? rollt sie an der ampel gut aus oder klemmt vielleicht nen bremssattel? oder oder oder!?

schilder deine eindrücke mal etwas genauer und an einen verbrauch von +12liter kannst de dich schon mal gewöhnen! :lui:

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Ne läuft alles super ruhig hat keine zündaussetzer gar nix schaltet sauber und schnell is auch gester ohne mängel durch den tüv bekommen . Des einzigste was ich jetz noch weis das die zündleitungen nicht mehr die besten sind. Dichtugnen im motor sind auch noch gut ...irgend ne idee wie ich einnbisschen mehr leistung bekommmmit tuning

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wie lang hast du das auto? fahr das ding erst mal paar hundert km und blas das ding frei.. is bei uns auch immer so.. wenn ich mal den ford oder daimler von meinem vater nach nem monat wieder fahre.. muss ich den erst mal freiblasen weil da garnix mehr geht.. der fährt wie ein opa... isser ja auch.

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Hab schon fast 1000 km drauf gefahren .nervt nur das mir eine honda crx recht gut hinterher kommt wobei er knapp 100 ps weniger hat und nur 1,6 liter.kann des was mit der einspritzung zu tun haben?

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ne mit dem gewichtsunterschied... und anderer motor halt...

blas das ding frei und neuer luftfilter wirkt wunder... :D

ölwechsel und zündkerzen neu?

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bei 500000km motorlaufleistung sind 220 normal. die NA´s laufen im schnitt ohne tuning 240-270 je nach übersetzung und getriebe.

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Ōlwechsel und zündkerzen hab ich schon gemacht dann mach ich mal den luftfilter dann mal schaun ...die hat jetz 180tkm drauf also müsste besser gehen

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lass auf jeden fall deinen luftfilterkasten!! wenn dann nur nen k&n filter als einlage.

kumpel von mir hatte auch ne na at und aus dem stand bis 160km/h bin ich mit dem focus 2.0 131ps ne wagenlänge vorn gewesen.

die supra lief original knapp 250 und seit dem er 19" verbaut hat bleibt's bei ner 230-235.

willst du schneller werden, kommst du um ne luftpumpe nicht herum.
den ganzen unsinn wie nocken oder fächerkrümmer kannst du dir, solange du automatik fährst, sparen. im sauger segment ist es schwer genug an ps zu kommen und die frist dir zum großenteil dann gleich wieder deine automatik.
und zum thema crx, da hast du dir ja auch einen der schnellsten kleinen sauger-mistkisten als gegner raus gesucht :undweg:

spar auf ne pumpe und bis dahin hab einfach spaß beim sehen und gesehen werden...

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Okay was kostet so ne luftpumpe,was bringt die und wo kommt die hin? Ich hab nan schon verblasen aber er is mir bis 120 schon ganz gut hinterhergekommen....hab im moment 18" drauf.

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Er meint ein Turbo-Kit.

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Luftpumpe hier als Synonym für nen Turbo....

Deine RHD NA AT geht schon wie se soll

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Oh hab ich nicht gepeilt xD hatte ich mir auch schon überlegt aber ich glaub da komm ich günstiger wenn ich mir gleich ne tt kauf oder den kompletten motor mit getriebe und co.
Umrüsten müsste ich glaube ne neue zkd kaufen plus turbo und ladeluftkühler dann komm ich inetwa aufs gleiche raus

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Hat jemand ne ahnung wie die supra gegen nen 320i e36 abschließt?( geht um ne kleine geld wette)

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also das war bei meiner supra damals das gleiche.. die erste zeit ging nix aber hoher verbrauch... fahr das ding mal ne weile