Mysteriöser Kühlwasserverlust/sonstige kleinigkeiten
 

hallo leute,

ich habe ein paar probleme mit meiner lady =/ sie verliert seit neustem kühlwasser und ich weiß nicht wohin....hab schon alles nach wasserspuren durchsucht aber nichts gefunden. hab auf das heizungsteil hinter dem kohlefilter getippt, aber da war nur ein wenig die schelle lose, mit einer neuen wars dann dicht...sonst bin ich echt überfragt, hab neuen kühlerdeckel mit 1.1bar drauf und zkd schließ ich vorsichtig aus...wurde vor 10tkm vom freundlichen gemacht...(vom vorbesitzer aber schon 5 jahre her), außerdem hab ich kein weißen qualm bzw. wasser im auspuff noch wasser im öl, bzw. umgekehrt, hab das wasser letzt abgelassen um mal alles durch zu schauen...den unteren langen wasserschlauch will ich jetzt dann noch wechseln aber dann bin auch ich am verzweifeln =( es dampft während der motor läuft nichts und ein tropfen habe ich auch nicht entdecken können....

desweiter geht meine heizung und meine economy-anzeige nicht und mein leerlauf ist unterschiedlich...manchmal ist er bei 900 und manchmal bei 800-700 aber jedes mal stabil....

Und zu guter letzt ein schlauch den ich nicht zuordnen kann =)



meine lady:
- 7m-gte
- bj. 1988
- MT
- 117tkm
- zkd, kupplung, turbo (neu gelagert) vor ca. 10tkm
- alle öle, alle riemen, zündkerzen neu vor 1tkm

specs:
- ngk spark plugs
- k&n matte
- blitz nür spec cat-back
- unterdruckschläuche neu
- agr zu
- 1.1bar kühlerdeckel


so das war glaub ich alles =) frohes posten =P

danke im vorraus :lui:

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wird wohl das ding mit den 3 buchstaben sein, was seinen geist auf gibt (zkd :form:).
der schauch mit der schraube drin ist der heizungsanschluß für die rechtslenker variante. normal ist da eine gummikappe mit schelle drauf, wurde anscheinend schonmal ersetzt.

mfg
gmturbo

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Och nö, sag doch sowas nich :'( können wir uns nicht einfach auf n kaputten schlauch einigen?

Wie kann ich denn noch rausfinden obs die zkd is?

Meinr ich hab da mal was mit der heizung gelesen, aber da bei mir nur die lüftung funktioniert :/

Mfg

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Druckverlustprüfung.

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is das diese mit der konservendose??

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ne, schau erstmal was da für schlauch blind gemacht wurde. mach den neu,

und lass dann mal ne abgasuntersuchung machen,wenn der Co wert recht hoch ist dann kanns an deiner ZKD liegen.

mfg.

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Der blindschlauch ist anscheinend der heizungsanschluss für die RHD variante laut gm =)

hab grade noch mal mit daniel gesprochen und dem mein problem geschildert...der meint zu 1000% das es die zkd is :nenene:

nun gut, fliegt das ding halt raus =/

wäre früher oder später sowieso dran gewesen ;)

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Mit dem Schlauch hat GM recht, mit der ZKD zu 99% auch.

Und du hast übrigens genau die richtige Einstellung, ein ZKD schaden ist kein Beinbruch, aber kümmer dich flott drum bzw. nicht mehr fahren.

Einen Kompressionstest sowie das Kühlsystem abdrücken wird aber Klarheit schaffen.

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Seit ich meinen supra hab schockt mich rein gar nichts mehr ;)
Und mit eurem tollen Support trau ich mir auch zu fast alle sachen zu meistern...
bleibt dir ja nix anderes übrig :) selbst is der student :D

Naja, zkd is bestellt und alu kühler liegt schon daheim... :)

Hoffen wir mal das bis zum Wochenende alles da ist und die lady wieder rennt :)

Ich halte euch auf dem laufenden

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und haste mal kompression gemessen? dann haste bestimmt auch so n schock erlebnis wie ich ;)

naja bis deine dann wieder rennt is meiner auch soweit ;)

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Ne, war mir zuviel act :D kannst mir ja helfen bei:D sei nich so faul ;)

Hoff des zeug kommt bald und ich kann wieder fahren :)
und mach endlich deinen :)

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musst doch eh alles abbauen dann kannst auch kompression messe ;)
haja sag hald wenn ich dir bissle helfen soll;)
bin schon dabei an meinem weiter zu machen aber ich glaube des dauert trtodzem noch n weilchen ;)

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So, mal ein bisschen angefangen und das gute teil zerlegt und nebenher noch paar sachen erledigt =)

Turboseitig alles weggemacht und die riemen vorne weggemacht =)



Kurze frage: wie krieg ich von der Kurbelwelle das Zahnriemenritzel runter? einfach abziehen? ich muss nämlich den simmering machen...<.<

und nun ja turbo hab ich auf wellenspiel überprüft -> nichts :loveyou: ! habs erst selbst nicht geglaubt =P

un gleich mal die klima rausgeschmissen ;D nimmt nur wertvollen platz und kühlung weg :D jedem ders nicht passt soll eben laufen im sommer :heule:

Wie habt ihr bei euch die zuleitungen in die fahrgastzelle verschlossen?

Und gleich noch ne custom 3" downpipe gesichert weil ich meine nicht noch mal rein machen will das drecks ding :D

hoffe es läuft alles so geschmeidig wie bis jetzt und die kiste läuft danach wieder anständig falls ich alles wieder in der richtigen reihenfolge zusammengesetzt bekomm :D

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das Pulleye, musst du erstmal losbekommen, am besten mit nem Schlag schrauber oder schlüssel mit verlängerung, min 1,5m!

dann 4Gg. rein und einer auf die Bremse drücken, dann funzt das meist.

dann brauchst aber noch einen abzieher um das Runter zu bekommen.

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abzieher hab ich da is kein problem...aber warum brauchst du da so ein monströsen schlüssel?! is das ding so fest geknallt? =(