2 Fragen zur Lackierung und Steuersenkung
 

Hi.
Also meine erste Frage wäre.

Ich will meine Supra Komplett Lackieren.
(Außen und teilweise innen) Haube innen motorraum türen heckklappe und einstieg soweit das es beim öffnen der türen nicht gesehen wird was vorher war.
Wieviel Liter Benötige ich da? Mit allem!

Zweitens.

Mein KFZ Steuersatz ist zu hoch!:streit: Wie kann ich da nachhelfen??? MfG

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Also ich wuerde sagen mit 4 liter basislack und 4 liter HS Klarlack bestimmt.

Der HS Klarlack ist zimlich ergiebig!

Habe für Motorhaube, 1 Kotflügel und eine Tür 1 Liter Basislack und ca. 0,6 Liter HS Klarlack.
Habe aber die Haube zweimal gemacht.

http://www.autolackcenter.de/autolac...rduennung.html

Unilack 2K

http://www.autolackcenter.de/standox...utolack-1.html

HS Klarlack


Habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht!

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Inwiefern zu hoch?

Hast du Euro 2 und Euro 1 wurde berechnet?

Dann hat die Zulassungsstelle was falsch eingetragen beim Erstellen der Papiere oder es schon falsch übernommen aus anderen Unterlagen.

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Saisonanmeldung, spart die Hälfte :P

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Ne MK4 ist halt serienmäßig auch nur Euro 1. :heule:

Kaltlaufregler gibt es nicht. Bleibt nur Minikat und die Hoffnung, daß dies einer so abnimmt. :lui:

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Naja, wenn er sagt "zu hoch", dann müsste es ja anders sein, als es ist.

Oder net?

Oder hab ichs einfach verpeilt und er findet die Steuer zu hoch, sie ist aber korrekt ermittelt?

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Die werdens halt falsch berechnet haben, anders kann ich mir das nicht vorstellen.

Ich mein wer sich ne Supra kaufen kann sollte net wegen Steuer rummaulen.

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was bezahlst du den steuern???
zur lackierung benötigst du auch noch grundierung !! ich halt nicht viel von lack auf lack auch wenn man anschleift!!

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Die Vorarbeit ist auch das entscheidende.

Aber ein ganzes Auto würde ich mir, wenn's nach was aussehen soll, nicht zutrauen. Hab den Scheibenrahmen gemacht, das war "ganz ok", viel Nacharbeit, da Staubeinschlüsse (läßt sich in der Garage leider nicht vermeiden).
Und vorher hab ich mir ganz schön einen ab geschliffen, bis die Oberfläche perfekt war.

Der Grund für den Preis einer Lackierung liegt halt wirklich größtenteils in der Arbeitszeit.

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so schaut es aus, die vorarbeiten sind das wichtigste... gute vorarbeite gutes endprodukt.....schlechte vorarbeit , schlechtes endprodukt!!!

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wie hoch kann denn die steuer sein für ne mk4?
doch höchstens so viel wie ne serien mk3. sind ja auch 3 liter hubraum auf euro1.
440€ im Jahr müssen schon drin sein, wenn man so nen sportlichen Wagen fahren will.
minikat-zeugs für mk4 wird auf ebay doch zu hauf angeboten.

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Steuern für Supra mit Euro1 sind 453,90, Euro2 die Hälfte. Die einzige legale Lösung, Minikat von Ebay rein, AU machen und auf Euro2 umschlüsseln lassen.

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Haben eben diesen öseligen Minikat eingeschweißt, total Lächerlich das Teil !

Wie soll die MKIV TT bei 3 Kats überhaupt noch "ausatmen" können, der Unterschied zwischen Decat und 3-Kats ist echt krass!

Aber mal im Ernst, so ein Flötenröhrchen mit ein paar gaaanz gaaaanz groben und sehr sehr kurzen Zellen soll den Wagen auf Euro 2 bringen? Die beiden OEM Toyota Kats mit ihrem gefühlten 100000000 Zellen schaffen das nicht?

Glückwunsch, das ist mal wieder typisch Deutschland - auf dem Papier funktioniert es :D

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was kümmert euch das? kat drauf, eintragen lassen, dann flex, rohr zurück. denkt ihr dass die polizei überhaupt ne ahnung von euro1..2..3..4 hat bei überhaupt einem auto? die schauen sich die papiere an, das wars. die werden sicher nicht neben der strasse kats zählen. bei abgasuntersuchung tuste den mist wieder zurück. 20 euro schweissarbeit, wenn du es nicht selbst machst.

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Oder direkt mit Flanschen Verbauen. Dann brauchste nur 1 mal Schweißen. Nach dem TÜV eben schnell durch ein gleichlanges Röhrchen ebenfalls mit Flanschen ersetzen und gut ist.

Tja ist halt typisch deutsche Politik, Wert hat nur das was auf dem Papier steht, egal wie die Realität aussieht.