Toyota GT-86 FAKE
 

HMM WAS DENKT IHR IST DOCH VOLL DER BLENDER ODER DER NEUE Toyota GT-86 HAB DATENBLATT ANGESCHAUT 200 ps 205 NM hmmm mein non turbo SUPRA MK4 ist von datenblatt besser hat halt kein allrad:streit:

und ihrgend wie sieht er verdammt aus wie ein mk4 ich habe auf youtube die pressekonferenz von toyota geschaut das geile die kehren total den supra aus dem programm als gebe ihn gar nicht dann lieber ein SUPRA MK4 TT


was denkt ihr:top:


presse

http://www.youtube.com/watch?v=WNF9G...eature=related

alle daten

http://www.focus.de/auto/fahrbericht...id_692488.html


ich finde es fade von toyota denn hätten sie ruhig mit twin turbo ausliefern können jaja subaru und toyota cooperation hahaha:rowdy:

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Der GT86 soll die Celica ersetzen, da passen dann auch die Werte.
Und für den Preis kann man auch keine 400 PS erwarten.

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Richtig..das soll eine günstige Fahrmaschine sein....wie MR2 und Co...

Ich finde den Wagen richtig klasse...für mehr "Wumms" werden wohl HKS,Greddy usw sorgen...die Stürzen sich gerade auf das Fahrzeug..

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man kann auch über alles meckern.
Sei froh, dass der überhaupt gebaut wird, nachdem in den momentanen Zeiten nur noch nach benzinsparenden Kleinwagen Nachfrage da ist.

Endlich baut Toyota mal wieder was bissl sportliches und dann wirds mit nem alten topline modell verglichen.

Und dann als Blender bezeichnen. Weißt du, viele würden auch ne NT MK4 als Blender bezeichnen :heule:

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Der Toyota GT86 und auch der Subaru BRZ haben beide keinen Allrad, der BRZ btw. ist der erste nicht Allradler von Subaru

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Find das irgendwo schon lustig wie du hier schreist:engel2: WIe alle nun schon sagtend as ist ein Celica Nachfolger, so wird er zumindest gesehen. Da haut alles hin. Und von SUbaru kann Toyota viel lernen. Subaru braut in meinen Augen die besten Japanischen Autos überhaupt. Sie sind seit Produktionseinstieg immer ihrem Konzept treu geblieben. Allrad und Boxermotoren zu verbauen. Und wenn du einmal einen Boxer gefahren bist wirst du lernen das er mit einem normalen Reihenmotor nciht vergleichbar ist. Er dreht viel konsequenter hoch viel gleichmässiger. die Fahrdynamik wird durch ihn entschieden verbessert da der ganze Wagen einen weitaus niedrigeren Schwerpunkt bekommt. der neue GT hat 1100 Kg was meinste wie da 200 PS drücken!

Das Subaru nun vom Allrad weggeht ist eindeutig Toyota Einfluss. Aber das wird ja auch nciht ewig der fall sein.

:top:

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Der Subaru war letzte Woche im Autobildtest und hat dort hervorragend abgeschnitten, für die nötige Leistungssteigerung kann man ja sorgen....aber vom Fahrgefühl und Handling muss die Kiste erste Sahne sein, wenn Toyo das genauso hinbekommt dann gibt das ne geile Kiste.

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Subaru geht nicht von Allrad weg...

Das ist genau EIN Auto in der Reihe von Allradlern welches aus einen Joint-Venture einstanden ist

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Ich hoffe ich bin nicht der Einzigste den der GT-86 überhaupt nicht gefällt,

siehst aus wie ein Zwischending zw. 350z und Hyundei. Spricht mich überhaupt nicht an.


mfg.

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Ist nicht der erste ''nicht allradler''

der neue Subaru Justy, und Trezia sind auch nicht allrad

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Mir gefällt er optisch auch nicht, aber das war bei der letzten Celica auch schon so, von daher passt es wieder. :D

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Informier dich bitte besser. Es ist schon der dritte der neu gebaut wurde und wo durch Toyota Kooperation der Allrad wegblieb!

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davon kommt auch noch ne aufgeladene Variante, selbst über nen 250ps sauger wird schon spekuliert. Seitdem jeder drecks-golf mit Aufladung rumfährt, meinen alle unter 250PS taugt nichts mehr. Der Beetle meiner Freundin mit nur 150ps und 1200kg macht auch ne Menge Spass.

Optisch find ich den gut, aber erst die GT300 Variante, ist so richtig geil.

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also mich sprechen beide fahrzeuge nicht an, das design finde ich nicht toll, ist alles kompakt dann noch der riesen spoiler hinten dran, den japanern ist einfach die idee ausgegangen, bauen alle das gleiche, im prinzip ähnelt mir das fahrzeug dem evo x, die fahrleistung vom subaru ist auch nicht gerade berauschend von 0-100kmh 7.3sec., da macht der golf 5 es motormäßig besser der braucht minimal weniger dürfte sogar schwerer sein, somit ist mir der motor vom grundbaustein nicht gut genung, fehlt ihm einfach die puste oder er kann die leistung auf einger großen drehmomentspanne einfach nicht halten, fällt zu schnell ab unter anderem finde ich 205nm für ein auto wenig, klar kann man mit tuning was rausholen, aber wie es mit der haltbarkeit aussieht ist wieder so eine sache, der evo z.b. macht mit seinen 2 litern eine mehrleistung auch nicht lange mit, sehe das auto eher als nen modernen sportlichen sparsamen city cruiser, einfach um die kunden etwas im sportlichen bereich zu bieten, aber hauptsächlich konzentrieren die sich nur noch auf effiziente fahrzeuge und dabei wird sich bestimmt nichts ändern, das war meine meinung zum thema

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Das ist einfach ein kleiner leichter Sportler mit Saugmotor. Dass der nicht an die Motordaten von einer Supra rankommt ist doch klar. Ist glaube ich eher wie der MR2 eine Kurvensau!
Zum Evo: der 4G63 Motorblock im Evo I - IX ist doch recht stabil?! Der Alublock im Evo X soll ja glaube ich nicht mehr soviel aushalten...