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MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
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Motor komplett oder in Teilen abzugeben. Turbolader ist schon zum Verwerter. Anlasser und Klimakompressor sind abgebaut und werden demnächst seperat verkauft. Der Rest ist noch dran wie Lima und Wasserpumpe. Siehe Bild. Der Motor hat eine LL von 172.000km, Bj ´89 173kw, Zylinderkopf und Block wurden bislang einmal plangeschliffen und eine MZKD mit ARP Stehbolzen verbaut. Kopf hat zusätzliche Wasserkanäle aufgeborht bekommen. EGR verschlossen. Kein Ventilspiel. Die Pleuellager sind leider völlig hinüber und die Kurbelwelle wird wohl auch was abbekommen haben. Hatte den Motor aber bislang nicht auf. Entweder zum Wiederaufbau komplett für 450,00 oder er geht in Teilen weg.
Am besten Abholung oder ihr kümmert euch um die Spedition. Steht auf Europalette. |
AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
is dein 601 nun weg?
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AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
du meinst das Abgasgehäuse, ja liegt auf dem Schrottplatz.
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AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
ne ich mein der 60-1 upgrade lader
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AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
ach so, nee der ist verkauft
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AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
up
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AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
mein was sagen deine kolben ringe??? hast du die noch??
grüße |
AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
Motor ist noch nicht zerlegt. Aber ich würd mir jetzt keine gebrauchten Kolbenringe verbauen. Die können doch neu nicht die Welt kosten.
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AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
Zitat:
Oder meinst du das der Motor gefressen hat, quasi ausser an den Lagern. Echt witzige Frage, aber verkaufen kann man ja alles...:haeh: |
AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
Wie war der Ölverbrauch vor dem Lagerschaden ?
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AW: MKIII Turbo Motor mit Pleuellagerschaden
bei normaler fahrweise hat sie sich kaum was gezogen. Wenn der Turbo arbeiten mußte wars auch schon mal 1L auf 1000km. Denke aber das lag am Turbo und nicht an den Kolbenringen. Blau gequalmt hat sie nie.
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