Komm nicht über 0,5 Bar
 

Hi ich hab ne TT AT und komm irgendwie nicht über 0,5 Bar. Ich Spür die Beschleunigung auch erst ab 4k Umdrehungen und davor passiert echt nicht viel. Kats sind raus ansonsten serie nur ne 3 zoll und offener Luffi.

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Wie misst du den LD ?? resp. mit was?

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Hab eine LD Anzeige drin ist ne digitale voll der schrott aber ich merke auch dass er nicht richtig zieht

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muss da nicht ein Restriktorring rein wenn man die kats entfernt und mehr druck gibt?

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War das vorher auch so oder schon immer? Hab (noch) keine Anzeige, desshalb kann ich nicht sagen was meine bringt, aber vor 4k U/min is die Supra auch nicht sooo der reisser..(also nicht das sie schlecht läuft aber unten raus kämpft sie einfach mit dem gewicht).. kommst du ab 5k U/min höher mit dem druck??

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ich würde jetzt mal darrauf tippen das deiner manuell auf paralell mod geklemmt ist


oder deine druckdose dort nicht öffnet

letztes würde den geringen druck erklären .

weißt du wo diese dose sitzt ?

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Aber auf parallel Mode bekommt der trotzdem seinen maximal Druck.
Da is die Sache mit der Klappe schon eher. Deine ladeluftverohrung ist auch dicht?

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Wenn du eine Anzeige hast kannst du ja mal den Druckverlauf beschreiben und dazu die genauen mods. Bei JSPEC muss ein Restrictor Ring rein um den LD zu halten.

Falls unten rum mehr Druck aufgebaut wird(0.6-0.7) und der dann ab 4000 abfällt ist höchst wahrscheinlich die Klappe zu und der erste Lader versucht alleine den Druck zu halten.

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Ladedruck baut sich ganz normal bis 0,4 0,5 bar auf und steigt dann nicht mehr und manchmal wenn ich aufs gas trete schaltet der turbo garnicht ist selten aber kommt auch vor.

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Sowie sich das anhört schaltet sich der 2te gar net erst dazu

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Teste die abgasklappe ob die noch funktioniert , hatte das auch schon bei 2 fahzeugen das die klappe ``hängt`` also schlauch von der dose nehme etwas druckluft drauf und schauen ob es sich bewegt den vorgang wiederholen und von aussen etwas wd 40 dran ^^


ich hoffe jetzt mal das du weißt wo die sitzt

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Selbst beim ersten Lader(bis 3500ca) sollten 0,6-0,7 anliegen. Danach sollte ein ganz kurzer dip sein und wieder ca 0.7 anliegen oder eben der erhöhte druck. Versuch mal den TTC Modus um die Klappen zu testen dann sollte der Druck ab ca. 3000-3500(je nachdem wie fit alles ist) voll anstehen. Falls nicht hast du irgendwo ein Leck, eine Klappe hängt oder eins der VSVs ist hin. :)

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Hatte auch letzte Woche oben am VSV einen zerbröselnden Schlauch gefunden. Nun geht der zweite Lader ab wie nix:)
Gruß Andi