[MKIII] Scheibe unter Leerlaufsteller
 

was hatt diese Scheibe fürn zweck?

nur wegen dem Kanal der von der Seite kommt?
kann ich ja dann bei der FFIM wegassen?

mfg.pm

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Das gehört zum Leerlaufregelventil und ist eine Art Rückschlagventil

Das heißt es lässt Unterdruck durch aber bei Druck verschließt es sich damit bei Ladedruck die Luft nicht über das Leerlaufregelventil zurück fließen kann.
Und wird Definitiv gebraucht wenn du das Leerlaufregelventil in der Form weiter verwendest

Soweit ich weiß, wenn ich mich nicht irre

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Ich weiß ja nicht, ob's da verschiedene Versionen gibt, aber bei mir ist dahinter noch ne Art "Trichter".

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Über diesen seitlichen Kanal und das abgebildete "Ventil" wird die Zusatzluft für den konstanten Leerlauf geregelt. Insbesondere in der Warmlaufphase. Dieses "Ventil" ist genau das Teil, dass zu den Leerlaufscchwankungen führt wenn es verstopft ist.

Wenn das mit FFIM anders geregelt wird ist es natürlich überflüssig.

Sonst eben nich .....

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das Problem ist das das nicht reinpasst, aber überhaupt nicht, net mal der gummi, dann bekomm ich das ventil nicht rauf.

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da ja aber in der FFIM der zusatzkanal nicht drinn ist dürft sich das ja erübrigen?!

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Musst halt irgendwie die Zusatzluft für den Leerlauf zuführen. Wie haben denn die Anderen das gelöst? Sind das etwa die Kollegen mit den Leerlaufproblemen?

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Sorry für OT
Hier in berlin ist einer der FFIM´s selber baut. Die Firma heisst pro Car und baut für jedes Auto die Teile. Erprobt und berüchtigt bei den Berliner Supra Leuten sind sie schon. DIe Teile halten nen Druck von 4,5 Bar aus. vieleicht hilft jemandne so eine solche Probleme dna nnicht mehr zu haben wie pmscali sie leider hat
OT Ende:engel:

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dasd ist die Thailand ansaugbrücke, ich mach darüber aber auch noch nen Fred auf wenn ich zeit habe um zu zeigen was nicht passt. also eigentlich fast alles.:engel:

ja gut, der flansch an den kopf passt, das ist das einzigste.

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Hi,

ein Bekannter hatte sich auch so eine Brücke gekauft. Er hat einen originalen Flansch reinschweißen lassen.
Die gesamte Brücke ist zu modifizieren....

Zu viel Geld für so viel Arbeit.

Gruß Frank

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mein Reden,
wir haben gerade unten am Frühstücktisch drüber geredet ob man das aluguss schweißen kann, wie hatt der denn das geschweißt?

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Hat er machen lassen.
Aber den Original Toyota Guss kann man wohl gut schweißen mit WIG.

Gruß Frank

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na dann werd ich am sa. mal schnell in die arbeit düsen und das mit wig probieren. muss ja weiter gehen.

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ja kann man siehe meine FFIM!
Aber brauchst halt wem der gut WIk schweisen kann!

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Weniger das Schweißen sondern das Material das man als Füllstoff verwendet bzw. der Guss selber ist das Problem beim WIG Schweißen