Fortsetzung: Immer noch Gestank, zu fett usw
 

Hallo schon wieder,

ich hoffe, die Erfahrenen aus dem Forum finden das ok: Nach der Lösung des Haupt-Problems (Gas-Annahme) als neuer Beitrag weiter ist vielleicht übersichtlicher. Es ist aber letztlich die Fortsetzung des Beitrags Supra nimmt kein Gas mehr an und stinkt hier im selben Forum.

Nach heute erneuten kurzen Probefahrten hat sich Folgendes ergeben:

• Fehlercode 21 ist als einziger übrig geblieben
• Die Lambdasonde ist nach der Fahrt zwar nicht mehr so rabenschwarz wie's vorher war, hat aber immer noch (bzw. wieder) einen dünnen schwarzen Belag --> aus Euren Bemerkungen schließe ich also, dass die Kiste immer noch zu fett läuft
• Extremer Abgas-Gestank, vielleicht auch deswegen (?)
• Leerlaufdrehzahl kalt: ca. 1100 - 1200 U/m
• Leerlaufdrehzahl warm ca. 500 (!) - 700 U/m
• Motor ging bei 2 von 6 Ampeln aus, ließ sich aber sofort und leicht wieder anstarten

Macht also noch keinen wirklich beruhigenden bzw. verlässlichen Eindruck. Wenn ich jetzt die Hinweise aus dem "alten" Beitrag zusammenfasse, scheinen mir die Themenkreise

• Nebenluft
• Drosselklappen-Poti einstellen
• Massekabel / Ansauglufttemperatursensor (wo sind die eigentlich)

übrig zu bleiben. Ich werd' mal versuchen, den KnightRider zu erreichen - er ist in meiner Gegend und kann vielleicht einen geübteren Blick drauf werfen als ich selber bzw. gleich was einstellen das ich ohnehin nicht selber kann.

Gruß erstmal,
Mick

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wieviel km bist du gefahren? Stand die Supra vorher irgendwann mal ne Weile nur rum?

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Wow bist Du schnell :-)

Bin nur ca. 3 km gefahren, quasi einen grösseren Kreis in der Stadt. Vorher stand die Supra so etwa ab Ende November... meinst Du ich soll ihr erst mal die Chance geben, "alten Mist" und Ablagerungen zu verbrennen - oder sowas?

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na war die batterie eventuell auch mal leer?

fahr doch mal ne weile rum.. vielleicht muss sich die ecu nur etwas "fangen"?

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Da hast Du recht, die Batterie war sogar mehrfach leer-georgelt... und dann am Ladegerät wieder vollgepumpt. Wenn das mit der ECU auch ein Grund sein kann, dann mach' ich das gleich mal! Sollte ich unterwegs irgendwas besonderes tun wie extra hochtourig fahren oder so???

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da würd ich ansetzen.. fahr mal echt ne weile rum also nich nur 15 minuten.

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war bei mir auch so.. als die batterie anfing den geist aufzugeben.. musste immer neu aufladen und der motor ging aus und blieb auch aus und lief alles sehr unruhig. bis die batterie abgeraucht ist :D

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Wow - das scheint's gewesen zu sein :huepf:

Kurze Zusammenfassung: Ich bin eine etwas längere Runde mit "allem Drum und Dran", also incl. Autobahn (aber moderat), Landstraße und Stadtverkehr gefahren. Zwischenstop zum Tanken, alles fast die ganze Zeit gut - gemessen an den momentanen Erwartungen sogar sehr gut:

• Abgas-Gestank hat deutlich nachgelassen
• Leerlauf kalt ca. 1000, warm ca. 750 U/min
• brauchbares Gasannahmeverhalten (da kann bestimmt noch justiert / verbessert werden)
• Temperatur usw. alles im "grünen Bereich"
• kein Fehlercode mehr

Bei der Rückkehr in den Stadtverkehr gab's noch einmal negative Überraschung, weil wieder der Motor an der Ampel auf 500 runter und dann aus ging. Vorsichtig den letzten km zurück habe ich festgestellt, dass Motoröl gefehlt hat (deutlich / gut 2 l), dieses nachgefüllt (15W40) und bei 'ner weiteren kleineren Runde war alles fein!!!!

Nach dem Abkühlen die Lambdasonde gecheckt und siehe da: sieht für meine Begriffe klasse aus - ein Foto habe ich angehängt. Etwas irritiert hat mich allerdings eins: Wird die Lambdasonde tatsächlich ohne Dichtung eingesetzt? Das war / ist nämlich bei mir so.

Na ja, erstmal bin ich richtig positiv - also nochmal danke an alle! :beten:

Gruß
Mick

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Nur kurz weil keine Zeit: Lambdasonde hat ne Metalldichtung :form:


2L Öl fehlen :boah: = ganz schlecht! Regelmäßig schauen! Sowas ist tödlich :weird:

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Lambdasonde ohne Dichtung??

Da hättest auch schonwieder eine ursachen Qelle warum sie zu fett läuft.

An der Lambdasonde wird falschluft gezogen wenn keine Dichtung verbaut ist, die Sonde registriert die Luft im Abgas, dadurch wird dann das Gemisch dementsprechend angefettet weil der Motor ja vermeintlich zu mager läuft.

Dichtung einbauen und freuen!!!

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Also doch - hatte mich schon gewundert. Ist die Dichtung der Lambda-Sonde ein spezielles Supra-Teil oder hat ein normaler Toyo-Händler die auf Lager?

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Ne is nix supra-spezielles. Die dichtung sitzt auch bei anderen älteren toyotas zwischen der Lambdasonde.

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Falls die bei Toyota zu dämlich sind die Dichtung in Ihrem EPC zu finden,
oder Dir erzählen die gibt es nur mit der Lambdasonde zusammen :D oder ähnliches,
hier die Teile-Nummer: 89466-20020


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2 Liter Öl die gefehlt haben :boah: :boah: :boah:

Hast du keine Ölstandsanzeige?

Sind ja gut 30 - 40 % des gesamten Ölinhalts!!!

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