Ein paar Fragen
 

Hallo Leute hab mal n paar Fragen:

1. Hab hier noch nen Schlauch-Anschluss frei, hier ein Bild was ich meine


2. Achja hab noch irgendwie eine von den vier runden Verstärkungsastreben übrig, eine ist ja am Turbo bzw. Krümmer, eine an der Ansaugbrücke und eine am Servobehälter. Also die, die übrig geblieben ist, ist gerade und die Verschraubungen auch, also nicht angewinkelt oder so...

3. Wie habt ihr den Ölstandsensor abgedichtet? Weil bei mir war der eingeklebt, gibts dafür ne Dichtung?

4. Gibt es zufällig eine Möglichkeit den Turbolader mit Öl zu befüllen wenn der Turbo schon wieder eingebaut ist? Ansonsten bau ich ihn nochmal schnell aus, ich mein noch ist der Motor ja draußen, wär halb so wild...

Schon mal danke im Vorraus! :bleifuss:

AW: Ein paar Fragen
 

Zu deinem Bild: Ich glaube, dass der Anschluss zum Blow Off Ventil führt. Bin mir aber nicht 100% sicher.

Zu 4.: EFI Sicherung ziehen vor dem ersten Start, und den Motor per Starter durchdrehen, bis Öldruck da ist.

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1. Das ist die unterdruckleitung zum BOV

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...MVZC_2211.html

22205 in diesem Bild

2. Ohne Bild k.A.

3. Die Dichtung findest du hier :

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...MVZC_8401.html

4. Bei neuen Motoren drehe ich mit abgeklemmten Einspritzdüsen so lange mit dem Starter durch, bis ich Öldruck bekomme, erst dann starte ich den Motor.

AW: Ein paar Fragen
 

Oder einfach die EFI Sicherung ziehen...

AW: Ein paar Fragen
 

Am Krümmer ist eine flache Strebe, am Turbo sind 2 (oben und unten), und an der Ansaugbrücke eine.

AW: Ein paar Fragen
 

2. unterboden Karosserie unter kartanwelle ziemlich weit hinten ist noch so eine strebe verbaut.

AW: Ein paar Fragen
 

Danke Leute, alle Fragen geklärt :huepf:

Ja genau das ist die Strebe vom Unterboden, danke :bleifuss: