1jz kopf auf 2 jzblock ????
 

Hab ich heut auf der tankstelle gehoert da angeblich der 1jz kopf groessere ventile hat ??? Das is doch kompletter bloedsinn oder ?

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hmm hat sich erledigt
lg

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Und ja es geht, nennt sich dann 1.5JZ.

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Daß die Ventile vom 1JZ größer sein sollen als vom 2JZ kann ich mir nicht vorstellen, aber ein anderes Verdichtungsverhältnis wird auf jeden Fall dabei herauskommen...

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Ist aber so.
Laut Amiforum, ist entweder die Einlass- oder Auslassseite 1mm größer.

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Da gabs doch mal so nen Bekloppten mit nem Drift-BMW mit 1.5JZ oder täusch ich mich da? Der könnte das evtl beantworten...

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Bie allem, was ich über das Thema gelesen hab, stand immer: Völliger Unsinn das zu machen, ist kein Stück besser, als gleich auf 2JZ umzurüsten.
Wurde eher behauptet, daß der 2JZ Kopf den besseren Luftstrom hat.

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Völliger Unsinn ist des net.

Wenn du nen 2JZ-GE hast, dann ist nen 1,5JZ Umbau günstiger als nen 2JZ-GTE Umbau.

Alternativ kann man natürlich auch zum 2JZ-GE-T umbauen... :D

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Ich denke in unseren Breiten kommt das alles fast auf's gleiche raus. Gibt hier ja nix geschenkt.
Die Amis gehen da einfach mal auf einen ihrer rieisigen Schrottplätze und nehmen sich nen Motor für nen Fuffi mit.
Bei uns mußte das alles erstmal auftreiben.

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Der einzige Grund warum das gemacht wird ist folgender:

Die Ammis bauen sich nen 1jz ausm Soarer ein weil ihr 7m schrott ist und ein Soarer nix kostet. Das umfummeln der Elektronik usw. vom Soarer ist recht einfach und wenn ich halt nen 2jz will brauch ich nur noch nen 2jz Block vorzugsweise wie schon gesagt von der nonturbo, weil der auch schön billig ist...

andere Verdichtung dürfte nicht rauskommen den der Unterschied des Hubraums ergibt sich durch den glaub 1,5 cm höheren Block des 2jz, die Köpfe müssten weitesgehend identisch sein...