Hitzeschutz für Turbo
 

Servus

Wer von euch hat denn so ein Hitzeschutz über dem Turbo?

Meine diese überzieh Dinger.

Gruß Holger

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Sowas ist gemeint

http://www.international-speed-parts...k-schwarz.html

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Ich, meiner ist aber bissl angebrannt. falls du welche bestells sag bitte bescheid

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den auf der seite mit keramikgewebe würde ich auch einen nehmen weiß aber leider nicht ob der bei meinem passt. vielelicht bekommt man ein bissl rabatt.

mfg

AW: Hitzeschutz für Turbo
 

Servus

Hatte zuerst überlegt, mir nen Hitzeschutzblech selbst zu bauen.

Dann war mir aber eingefallen, daß ich sowas schonmal beim Jan ( Lolek ) seiner Supra gesehen hatte und bin dann auf die Suche im Netz gegangen.

Hab dann aber einige Berichte gelesen, daß die " Kondome " des öfteren mal anbrennen sollen, so wie es auch Andreas Köster geschrieben hatte :confused:

Daher hatte ich den Thread eröffnet.

Bei den meisten steht dabei, daß sie bis 950 °C haltbar sind und ca. 150 - 200 € kosten sollen. Denn wo ich da gefunden habe, ist erstens günstiger und zweitens soll er bis über 1100 °C aushalten!!!

Ich werde am Samstag mal die Maße von meiner Abgasseite nehmen und bei der Firma anfragen, ob sie die Größe auch da haben.

@ zwischen & normen

Schickt mir auch mal eure Maße, dann kann ich die gleich mit durchgeben :)

Gruß Holger :winky:

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@ zwischen & normen

Und welchen Turbo ihr fahrt, anscheinend haben sie speziell für die Turbo´s da ne Größe :)

Gruß

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Hab einen drauf und muß sagen,die haude ist bei weitem nicht mehr so heiß(isomatte war schon immer draußen^^)!
kanns nur empfehlen^^


lg easy

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Wo hattest du den Hitzeschutz denn her?

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Hey Holger!

Habe nen Gt3076r von Garrett.

Also bei mir wär der nicht verbrannt, wenn die Downpipedichtung nicht hops gegangen wäre.

Klar halten die nicht ewig, aber wenn alles Dicht ist glaube ich hält das schon ne Zeit.

gruß

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Muss man halt aufpassen auf was sich die maximalen Temperaturen beziehen.
Dauerhaft oder kurz paar Sekunden. Da gibt's halt verschiedene Auffassungen.
Hab ich festgestellt z.b. Bei meiner greddy egt die ja auch eigentlich keine günstige war. Über 900 grad dauerhaft hält die nicht aus mir ist mein Sensor weich geworden und hat sich strömungstechnisch dem krümmer angepasst. Sowie mess aussetzer da er leicht abgeschmolzen ist.
Vermutlich war's von 400 km bei 925 grad egt.

Nur als Beispiel weil die Anzeige geht ja auch bis 1200 grad
dauerhaft hält der aber nichtmal 925...

Und so wird es vermutlich da auch sein gibt wahrscheinlich kein Gesetz das vorschreibt die maximal angegebene Temperatur muss die dauerhaft haltbare Temperatur sein.

Nur als denkanstoss.

Ps: macht die egt sonden dem Turbo zuliebe lieber hinter den Turbo.

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Franky - mit der EGt von Greddy ist bei mir auch so. Mien fühler ist mir weggebrannt. Hab jetzt einen anderen drin und der hält bis jetzt und ich fahre stellenweise bis 1000° . ok dauerlast hab ich nicht sowie du da ich nicht soviel Autobahn damit fahre. Ich hatte es bei mir gemerkt da auf einmal die Anzeige das flackern angefangen hat. Da war dann die Kuppe weg und der draht hat blank rausgeschaut. aber ansprechverhalten war krass.:D

Mfg

supramkIII ich hab nen CompTurbo 6265 mit T4 Flansch. Werde nochmal versuchen zu messen. Hab aber schon angefragt man kann Ihn auch wieder zurückgeben. Denke unter den Voraussetzungen nehme ich einen wenn wir Ihn dann billiger bekommen.