Ölkühler Supra MT VfL vs Vl
 

Hier sind die Bilder und Maße eines Vfl Ölkülers ( sind 2 )






Kühler 1 Breite


Kühler 1 Höhe



Kühler 2 Höhe



Kühler 2 Breite



Kühler 1
30x9cm= 270cm²

Kühler 2
21x9cm = 189cm²

Zusammen 459cm² Oberfläche

so wer hatte jetzt noch die maße vom facelift kühler?
finde den beitag leider nichtmehr :(

mfg.pete

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Facelift kühler

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die Vorfacelift MT Kühler sind natürlich auch 30mm dick,

was würde bedeuten das die Mt modelle bis facelift noch nen zusätzlichen kühler drann haben

weil die haupkühler gleich sind,

Danke an Gitplayer für die fotos.


mfg.pete

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ich finde die frage wichtig ,wieviel inhalt die haben, um mal vergleiche aufzustellen! stock und zb 19 reihen von mocal, setrab usw

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Will den Thread hier nochmal ausgraben, weiß jemand ob die Kühler hier:

an ne Facelift passen wo der Kühler verbaut ist?


Müsste doch eig. nur rechts nen Halter für den Rechten Kühler vorhanden sein, oder?

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das Sollte schon passen. habs aber noch nicht ausprobiert.

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warum baut ihr denn nicht gleich nen größeren Ölkühler ein?

Ich hab den eingebaut:

Es ist ein Setrab Ölkühler Serie 9, mit 13 Reihen, also ein länglicher Ölkühler, um die maximale Breite des Lüftungsschlitz im Spoiler ausnutzen zu können.
Die Matritzenbreite ist 358mm, die Gesamtbreite 405mm. Zusätzlich habe ich neue Ölleitungen (Hochtemperaturshlauch, bis 150°C ausgelegt) verlegt.
Der Serienkühler war kürzer und kleiner in der Höhe.

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Naja ich sag mal so, die Umstände sind anders, ich baue das eher aus Not heraus auf 2 Kühler um, die Zeit ist auch zu knapp um jetzt nen Universellen einzubauen...
Darüber hinaus bieten die zwei Ölkühler eine auch recht große Fläche, die in etwa der Fläche von deinem Einzelnen Setrab entsprechen könnte...

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Hab ich zwar selbst nicht eingebaut, weil ich schon nen Setrab habe,
aber ich würde, wenn ich's nochmla machen würde, diesen hier verwenden:

http://www.brenscheidt.de/shop/pd-12...categoryId=503

Den kann man wunderbar so einbauen, daß er vorne gescheit im Fahrwind sitzt. Preislich auch absolut interessant.

Gibt's auch gebraucht bspw. auf Ebay. Wird auch beim S600 etc. verwendet, der sollte für uns wohl reichen.

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die 2er version ist Doppelt so groß mit doppelten Volumen,

die bekommt man vom Schlachter ect. recht günstig und alles P&P

und die mit den Vfl modellen haben meist auch keine Temp. Probleme.

mfg.

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Ja genau eig. eine recht gute P&P Lösung für ne bessere Ölkühlung :top:

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hab ich auch so. stehen dann beide schön im wind. musst halt ne halterung bauen. is aber keine grosse sache.

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für die was nen Original LLK fahren ist die lösung mit den Ölkühlern Preis leistungsmäßig scho recht gut.