Welcher Auspuff am besten für die olle MK3
 

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AW: Welcher Auspuff am besten für die olle MK3
 

BLITZ VS. TANABE

Vielleicht erst mal paar Daten dazu? Durchmesser? Material?

beide Edelstahl (theoretisch, siehe unten!)
beide 3"

vorteile Blitz:
(+)wenn man die richtige Blitz hat (vom Soarer) passt die ziemlich gut
(+) total der JDM-Style mit einem dicken endrohr, wem´s gefällt gut. Wem nicht, der hat Pech

(+/-) mit silencer eintragungsfähig, nennen wir´s mal lieber "geräuschmessungstauglich". Wenn man Pech hat ist der Prüfer aber blickig und a) trägts "nur mit silencer" ein und /oder lässt dich die Schraube festschweissen.
(+/-) ziemlich laut ohne Silencer. Ob das gut oder schlecht ist, ist wohl Ansichtssache

nachteile Blitz:
(-) die Flansche rosten mit der Zeit. Rohre und Töpfe sind allerdings richtig Edelstahl. An nem Winterauto ungeeignet.
(-) für Originalistäts-Fans total ungeeignet vom Styling her

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vorteile Tanabe:
(+)eintragungsfähig mit Geräuschmessung. Mit neuen Anlagen geht das, mit gebrauchten (schon "eingefahrenen") hab ichs noch nie probiert. Die werden doch noch ein bißchen lauter mit der Zeit
(+) sehr gut verarbeitet, IMHO die beste kaufbare Anlage "von der Stange" von der Qualität her. Außer dem Längenunterschied.

nachteile Tanabe:
(-) die Tanabe ist eigentlich ein paar cm zu kurz. Das passt mit Axel-Pipes z.B., die sind etwas länger. Oder man muss Zwischenstücke bauen oder eigene Downpipe. Oder KAT verlängern
(-) das gleiche Ofenrohr wie die Blitz, durch den anders gebauten Dämpfer ist das nicht ganz so krass

beide Anlagen sollte man eintragen, allein die Optik sagt "kann nicht ganz legal sein". Es sei denn man kennt den Dorfsheriff

Gruß

John

IMHO sind das die besten Anlagen die man kaufen kann. Ansonsten muss man selber bauen. Bauen lassen ist auf jedne Fall teurer. alte Lizenz Fujis rosten, japanische neue Fujis sind schwer zu beschaffen. Ansonsten ähnelt die der Tanabe, da kann man auch gleich so eine nehmen. Mongoose sind zu laut. Hat HKS noch was ? wenn dann sind die meisten Anlagen da auch nicht Edelstahl gewesen. Kakimoto etc. und was es bei den Amis alles noch gibt ist für uns hier eh zu laut.

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da hab ich ja richtig glück gehabt ich habe ne tanabe gekauft ohne zu wissen das sie zu kurz ist , später hab ich ne axel pipe gebraucht gekauft :):)

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Moongoose zu laut? Habe die vom Rodger mal gehört und die brummt nur leicht.

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Ich nehme mal an das das Zufall ist. Sind nur so persönliche Erfahrungen. Mit Seriendownpipe/KAT stösst der Rohrbogen am Hinterachsrahmen an. Gleiche Anlage an nem Kundenauto mit Axel-Pipe und "gekürztem" MT115 passt das. Sieht man auch wenn man am Getriebe schaut. Diese Sorte Axelpipe ist offensichtlich 1-2cm länger. Das reicht schon (gradeso)

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die tanabe sieht zwar nicht dezent aus, klingt aber so (im vergleich zur nür spec) und ist qualitativ makellos. hab die selbst drunter und bin sehr zufrieden. zum längenunterschied kann ich leider nichts sagen

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Die Frage ist ja eh, bei welcher Tanabe das der Fall ist/war. Die Super Hyper Medallion gibt's ja nicht mehr, sondern nur noch die Medallion Touring.

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Super Hyper Medallion

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hat jemand erfahrungen durch prüfstand, was die leistungssteigerung betrifft beider anlagen?

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die nalage allein macht das nicht. Ich hab nur folgendes: 3" DP, 100Zeller KAT, 3" Tanabe - waren glaub ich so um 0,7 bar (ohne sondt was zu ändern). Sind so ~270 PS. 3" Catback an original DP/KAT bringt das aber nicht.

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HKS D2

Schön leise aber dunkel...
Schaut absolut stock aus und bringts!

Aber: Kein Edelstahl. Packe meine Lady aber eh nie bei Regen aus.

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klar.. schon komplett 3 zoll dann!

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Frag doch bei deinem Tüv nach, was er haben will. Im Endeffekt kommt's eh auf den Prüfer an.