Stranger Ölverbrauch
 

Hallo Leute,

hab auch mal ne Frage zum Ölverbrauch..
Wenn ich ohne LD fahre brauche ich so gut wie garkein Öl aber wenn ich mal boosten gehe dann werdens schon mal 0.5+ liter auf 1000 km.
Leute hinter mir sagen auch immer wenn ich mal ins Gas steige werden die abgase Dunkel..
Hört sich ja fast so an als würde der Lader das Öl durchs lager drücken?
Man bedenke dass es so ein ct-26-60-1 lader. Also ein "aus alt macht neu Lader" ;-)

Oder was meint ihr was das sein könnte?

der Motor ist vor 5000km revidiert worden.

mfg

Bastian

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Ist mit großer Sicherheit der Lader. Wobei 0,5l / 1000 km noch geht.

Gruß

JOhn

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Das liegt dann ja auf der Hand das es der Turbolader ist, wenn es nur ist wenn Du mit Ladedruck fährst.
Den Lader kannste bestimmt bald abschreiben, besser wird es ja nicht mehr.
Vor allem, wer weiß wer das Teil "neu" gemacht hat, und in welcher Qualität.
5000 km sind für einen Turbolader ja nicht gerade eine tolle Leistung.
Was fährst Du denn eigentlich für Öl?
Vielleicht kann man ja damit noch was verbessern.
Wenn Du ein sehr dünnes Öl fährst, vielleicht ein 0W30 oder 5W40 oder so,
wäre es bestimmt sinnvoll auf ein 10W60 umzusteigen.

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jo, die ölfrage wär schon interessant, und was macht deine entlüftung? alles ok da? evtl kannst da noch ein reduzierstück reinmachen.

mfg.pete

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ist ein 10 60er drinnen.
da ich am Freitag ölwechsel mache könnte ich jetzt gut umsteigen.
Gibts was zu empfehlen?

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pmscali. was für eine Entlüftung?
sorry für meine Unwissenheit :)

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du hast vor dem lader ein schlauch der an die ventildeckel geht, der ist dazu da um die öldämpfe mit abzusaugen, das geht aber nur bei überdruck,
die entlüftung ist meist eh schon überdimensioniert,
wennd dann noch nen gr. lader fährst mit mehr druck mach ich da meistens ein stück rohr rein mit nem 6,7,8 loch drinn, je nach motor, und evl. noch nen catchtank, damit zieht der lader bei überdruck net so viel "öl" mit aus dem motor.

mfg.pete

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okay das mit dem redurzierstück kann ich mal versuchen.
und welches Öl soll ich reinkippen am Freitag?

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Sorry, aber das stimmt so nicht.

Die Entlüftung funktioniert natürlich auch im Unterdruckbereich, anders wäre sie garnicht abgenommen worden. :)

Auch ist die Entlüftung gerade groß genug für serie, bei nem dicken Lader ist die Kurbelgehäuseentlüftung, die in die Ventildeckel drückt und da durch die 2 kleinen Löchlis muss scho recht eng ausgelegt.
Da würde ich auf keinen Fall noch nen Restriktor reinsetzen.

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klar funzt die auch bei unterdruck. ich wollte damit verdeutlichen das die bei mehr ld. dann auch mehr zieht.

aber wie kommst du drauf das die zu klein ist die entlüftung?

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ähm, darf ich trotzdem mal für ne Antwort auf meine Frage hoffen :)?

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Mobil 1, 5W-50

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:hardy: Klar, der Lader zieht jetzt schon Öl, da macht man dann natürlich ein noch dünneres Öl rein. :weird: