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Tagfahrlicht MkIII Serienfront, Lösungen?
Moin, hab in der Suche nix gefunden... gibt bestimmt einige mit machbaren, einigermassen PuP-Lösungen, die auch noch evtl. gut aussehen?
Wie habt Ihr das gelöst? Ich frage mich wohin mit den Lichtern? |
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aber wenn Du unbedingt willst, schreib doch mal dem Dennis ne PN. Der kennst sich glaub mit dem Lichtergebimmel aus :) @git: LOL |
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LOL
Ich frage ja deshalb weil ich selber es mir net vorstellen kann wie eine wirklich GUTE Lösung aussehen könnte. Irgendwo hab ich eine MkIII gesehen, die hatte von Hella welche vorne unten im Plastikgitter drin.... |
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hab gerade mal nachgesehen nach der ECE für TFL:
Mindestabstand untere Lichtaustrittkante zu Fahrbahn 250mm Mindestbreite zwischen den inneren Lichtaustrittkanten 600mm edit: wenn, dann könnt ichs mir höchstens im unteren Gitter, in den oberen, ganz äusseren "Feldern" vorstellen. Aber dann warmweisse LEDs... ![]() |
AW: Tagfahrlicht MkIII Serienfront, Lösungen?
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son neumodischer schnickschnack beißt sich irgendwie mit der optik der mk3.
wo mans auch hinbaut, es sieht immer nachträglich reingebastelt aus. |
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wofür son scheiß?nebler anmachen und fertig,die sehen wenigstens geil aus :D
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Word! :top: Zum Thema: Tagfahrlicht ist KEINE Pflicht für bereits zugelassene Fahrzeuge. Und es besteht auch KEINE Pflicht, am Tag mit Licht zu fahren. Also kommt an keines meiner Autos, insbesondere die Supras, son Schrott dran :form: |
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Verfluchte Journalisten! Ich habe die Scheiß-Berichterstattung so verstanden das alle die kein Tagfahrlicht haben jetzt mit normales Licht fahren müssen!
Dann ganz EHRLICH, LECKT MICH AM ARSCH! So scheiß Tagfahrlicht kommt nicht an die schäne Front dran... Licht bleibt aus... Basta... :poppen: |
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:top:
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So ist's richtig.
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also für die stock front würd ich auch nix machen, außer deutlich kleinere nebelscheinwerfer und drüber son dezentes licht, aber sieht auch kacke aus.. oder unten in die lufteinlässe für die ab 91er supren:D
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Autolicht am Tag hilft nur Motorradfahrer zu töten. Deren Warnvorteil ist jetzt weg.
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