HKS SSQ Nachbau von Monzä
 

Hallo @all,

hat jemand von euch zufällig Erfahrungen mit dem BOV Nachbau des HKS SSQ wie es z.B. bei www.boost4you.de angeboten wird.

Hat es irgendwelche grawierenden Nachteile gegenüber dem Orginal, oder ist es OK ?



Ist halt schon ein gutes Stück günstiger, oder ist da am falschen Ende gespart ?


Gruß

Harry

Hi.

Ich weiß nicht.
Geben die einige Jahre Garantie drauf?

Und um wieviel ist das Ding billiger?

Ich hab das von HKS und muss sagen bin sehr zufrieden.
Aber ich denke nicht das die Schund verkaufen.
Denn so etwas spricht sich schnell rum.

Und ich denke die wollen schon etwas dran verdienen.:top:

zur Garantie, gute Frage, keine Ahnung ! :confused:
Werd mal nachfragen.

Zum Preis, das Orginal HKS kostet z.B. bei www.Suprastore.com 200 Dollar + 46 Dollar für den Anschweißflansch. Und dann noch der Versand nach D !
Bei SupraSportEurope würde das Orginal auf 299 Euro + 69 Euro für den Flansch kommen.

Für die Kopie, bei www.boost4you.de wären 195 Euro inklusive dem Flansch zu berappen.
Also doch ein ganzes Stück günstiger, bleibt halt die Frage ist das Teil, dann auch Qualitativ ähnlich oder eher nicht ?! :mnih:

Gruß

Harry

Garantie
 

Ich bin auch an diesem Shop dran, und die haben mir per Email zugesichert, daß ich auf das BOV lebenslange Garantie bekomme.
Und wenn das so ist, dann kann das kein Scheiß sein, sonst würden die sich doch selbst ins Ohr beißen.

www.boost4you.de ist der Shop vom Master_328 aus dem Toyota-Forum.
Der Typ ist ok, die Artikel, die er anbietet sicher auch.
Das legendäre Kugel-Feder Dampfrad hat hier ja auch jeder zweite (einschliesslich mir) dort gekauft und das Ding ist gut.

Hallo zusammen, die lebenslange garantie gewähre ich vorerst nur auf die Kolbenventile, und auf das Dampfrad, da diese Teile wirklich unkaputtbar sind. Mit den Sequeentiellen ventilen hatte ich bis jetzt erst einen Problemfall, da ist vom Hersteller eine falsche Dichtung eingebaut worden, das Teil wurde natürlich kostenfrei getauscht... Die sequentiellen Ventile sind natürlich nicht sooo robust wie vergleichsweise die kolbenventile. das liegt einfach daran, dass dichtung und membran im Innern des Ventils ist. Wenn dann jemand 3 bar Ladedruck fährt und das Teil vor dem Ladeluftkühler montiert, dann kriegt das ding schon mal 400 Grad auf die Ohren...was natürlich problematisch werden kann...

kenne jemanden, der das hat!

Er meint die Materialen usw sind 100%ig dieselben.

Der Ton ist etwas höher aber gleiche Charakteristik! Sei von Ton her etwas "giftiger"

wahrscheinlich kommen die teile auch vom gleichen hersteller (made in china...) Ich hab heute neue reinbekommen, mit diesem Rezirkulierkit, die machen einen soliden und guten Eindruck...

Wieviel mehrleistung hab ich zu erwarten wenn ich mir das dampfrad in meine supra einbaue? 30% sind schon etwas viel oder?240+30%=310 in etwa?

mit offenem auspuff und ansaugsystem bei ca 0,9-1 bar druck kommt das hin...

Da wird er dann aber an jedem kalten Tag in den Fuelcut laufen, nimm lieber ein bissle weniger, 0,9Bar is scho an der Grenze. ;)

ja, das kann sein, deshalb gibts ja FCD!

Ist nix für dauervollgas da zu mager nur mit FCD.

Übrigens 0,9 im Winter schafft man nicht ohne FCD
Temperaturbedingt, da dann ja mehr Sauerstoff in der Luft ist.
Da sollte er schon je nach Temperatur bei 0,7-0,8 kommen

Um nochmal aufs BOV zurückzukommen. Ich hab im S13 Board gelesen, dass man den Qualitätsunterschied sehr wohl merken kann. Fragt mich jetzt aber nicht woran die es erkannt haben :rolleyes:

ja, das hatte ich auch gelesen, das posting stammt von einem, der die hks original importiert...muss noch was dazu gesagt werden? Ich gewähre als firma 2 Jahre garantie auf die teile, wenn die 2 jahre halten, dann halten sie auch länger und ich hatte bis jetzt nur eins das zurückgekommen ist, bei dem war ab werk ne falsche dichtung drin, wurde natürlich ersetzt...