Ölleitungen am turbo nicht klar
 

Stehe grade in der werkstatt und bin den turbo am ausbauen um auspuff abzudichten. Habe einen t3 lader. Welchen weiss ich gerade nicht leider. Jetzt ist das problem. Ich habe einen ölanschluss oben aus dem motor fürs lager. Is klar. Dazu hat es noch auf der waagerechten ebene 2 anschlüsse die aber gebrückt sind. Also hat der turbo keine kühlung. Kann doch nicht so sein oder irre ich mich da? Gruss

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es gibt normalerweise immer Zu- UND Ablauf, sonst macht das keinen sinn. das öl würde ja im lader stehen und mehr nicht.
wenn wirklich kein rücklauf dran geht an den block, dann hat da einer mächtig gepfuscht.

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kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, aber da das Auto schon länger mit dem Turbo unterwegs war, der Turbo wäre doch schon lange tot, wenn der keine schmierung gehabt hätte?!

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er hat mir die Fotos gezeigt, das sieht seehr sehr komisch aus :D das er noch nicht Tot ist ist schon ein wunder, aber geschmiert wurde er schon, einfach von uraltem oil

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die fotos will ich auch mal sehen!
wenns nur nen zulauf gibt, ist das nachlaufen von neuem öl ja auch nicht da.
es wird einfach 1x öl bis ans ende gedrückt und fertig.
dort verbleibt es dann und brodelt vor sich hin, und verkokt.

das kann doch keiner im erst so angeschlossen haben. :hardy:

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Fotos !!!!!!

Wieviel km ist das denn nicht aufgefallen?

Schon grass...

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soviel zu dem thema "den motor nach ner heißen fahrt nachlaufen lassen, damit das öl nicht im heißen lader stehen bleibt." ... :D

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moment, probiers mal mit dem iphone hochzuladen

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is glaube ich nicht sooo lange gefahren. sah alles neu aus aber gepfuscht. unglaublich. das komplette auto ist gepfuscht so a la ladeluftkühler und ölkühler mit kabelbinder und briden angemacht. kanns ja nicht sein. jetzt haben wir den einen (der als abfluss gedacht war) zum abfluss umgebaut und der andere war ein blinder für was weiss ich für ne zusatzmessung. is irgend ein schwedischer turbo aus dem rally sport. hoffe jetzt passt das.