welche kopfdichtung nimmt man für knapp 350ps
 

Hallo zusammen
habe folgenes problem, habe einen supra mk3 übernommen wo vor knapp 5 jahren richtig geld reingesteckt wurde,
jetzt wollt ich mir den wieder aufbauen.
Aber restauriere eigentlich oldtimer und habe nicht viel ahnung vom supra motor.
Da vom 3 zylinder die kerzenellektrode runtergefallen ist und an der kolbenwand ein paar riefen gezogen hat,:aua:
habe ich den block und den kopf zum motoreninstansetzer gebracht,
zum honen, ventile neu einschleifen usw.

Genug gelabert mein problem ist eigentlich nur das ich nicht so richtig weiss was für eine kopfdichtung ich nehmen soll und mit wie viel Nm oder drehmoment ich die kopf schrauben anziehen soll und ob ich die normalen kerzen nehmen kann da ich ein bisschen angst davor habe das die originalen kerzen die leistung nicht aushalten.

Hoffe doch mir kann jemand helfen
gruss gt-flieger

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Willkommen im Forum.

Ich würde eine Metallzylinderkompfdichtung von HKS nehmen, nämlich die BEAD.
Diese mit 100Nm anziehen.

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Danke für dich schnelle info,
weisst du den auch, wo ich die bekomme und wie ich den kopf u. block dafür bearbeiten muss oder ist das egal ob der geplant oder geläppt wird ? und das reicht wen ich die einmal mit 100Nm anziehe? oder müsste ich die noch mal nachziehen

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Kopfdichtung würd ich aus metall von HKS oder COMETIC nehmen.Kopf und Block planen.
Koppschrauben Von ARP kommen so um die 100€,auf keine fall die originalen wiederverwenden.Die kopfschrauben von ARP(bis 180NM) kannst du ohne Probleme mit 130NM anziehen,da gehen aber die meinungen auseinander.Wenn du mit 130NM anziehst brauchst du nicht mehr nachziehen.
Meine hab ich mit165NM angezogen.Was die kerzen angeht die Originalen DENSO oder NGK,gibt keine Probleme.

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Tag der Rechtschreibung heute?
HKS BEAD!!!
Zündkerzen NGK!!!

Für 350PS reicht auch ne Ajusa. Da du aber eh neu aufbaust würde ich ne HKS nehmen, dann hast du sofern die Ordentlich verbaut wurde keine Probleme mehr.
Für jede ZKD ist Kopf planen pflicht, ausser man macht es quick&dirty oder die ZKD war nur kurz drin.
Da der Block draussen ist lass den gleich mit planen aber vergess den Stirndeckel nicht :)

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dito

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sag ich doch :D

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Noch nie verhauen beim schreiben?

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:engel:

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Was meint ihr mit dem Stirndeckel? Was soll ich denn eurer Meinung nach damit machen? Auch planen lassen???

Wo bekomme ich die Kopfdichtung her?

Gibt es verschiedene dicken von der HKS BEAD?

Wo bekomme ich ARP-Schrauben her?

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ich hab mehrere HKS dichtungen auf Lager. 140.- inkl Versand


Stirndeckel MUSS geplant werden

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Von der HKS gibts 1.2;2 und 3mm
Wenn du dünner willst gibts noch ne 1mm von Cometic mein ich.
Kommt halt drauf an was du später machen willst und wie stark geplant wurde.
Stichwort hier müsste sein: Leistung macht Süchtig... musste ich selbst schon feststellen....

Hat jm mal ein Foto von dem Stirndeckel?

Egal wo du das zeug besorgst, gib in der Suche OP-Imports ein und mach dich schlau :)
Nicht das du noch nen Fehler begehst beim bestellen :D

Stefankerth hab in nem Shop in England bestellt, die sollten alles haben, nur der Name fällt mir nicht ein.

Suprasport.com ist langsam oder antworten erst gar nicht und der Typ von Driftmotion antwortet auch nicht jedem :/

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Stirndeckel auch planen lassen.
Kopfdichtung und schrauben bekommst du hier im Forum Oder ebay USA.-http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-3-0MM-METAL-HEAD-GASKET-87-92-SUPRA-7MGE-7MGTE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4aa52a7a39QQitemZ32059 8604345QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
Der Anbieter hat sie in allen größen!
Es gibt verschiedene dicken,orginal hat sie 1.2mm + das maß das du planst(kopf+block)
Von HKS gibt es 1,2/1,3/1,5/1,6/2,0/3,0mm

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wie stirndeckel planen lassen???
und wie sieht die ganze sache den mit mit dem zahnriemen aus hält der originale die leistung

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Stirndeckel mit Block zusammen planen lassen.
Originaler Zahnriemen hält.