Zitat von bitsnake
(Beitrag 217474)
So, erste Mathe-Stunde:
Erhöhung der geometrischen Verdichtung beim aufbohren / Block und Kopf schleifen:
Original-Werte: Bohrung 83mm / Hub 91mm / geom. Verdichtung 8,4:1
1. Schritt: Zylindervolumen = 492,4 cm³
Brennraumvolumen = Zyl.volumen / (Verdichtung - 1) = 66,5 cm³
2. Schritt: Beim Aufbohren vergößert sich das Zyl.volumen, Bohrung 83,5mm = 498,3 cm³
können wir schonmal eine neue Verdichtung ausrechnen, Brennraumvolumen bleibt ja gleich
neue geom. Verdichtung = (Zyl.Volumen + Brennraum) / Brennraum = 8,5:1
3. Schritt: nehmen wir an gleichzeitig werden insgesamt 0,5mm abgeschliffen. Zur Vereinfachung gehe ich für die Rechnung jetzt davon aus das das nur vom Brennraum weggeht. Das ist wohl in der Regel auch so. Noch eine Vereinfachung: Der Brennraum den ich wegnehme hat auf der ganzen abzutragenden Höhe den gleichen Durchmesser. Mit der Ungenauigkeit können wir leben, soviel wird nicht abgetragen.
Damit verringert sich das Brennraumvolumen auf: Kolbenfläche * Höhe = um 2,7 cm³ auf 63,8 cm³
neue geometrische Verdichtung = ups schonmal 8,8:1
an Block und Kopf je 0,25mm ist nicht viel, bei jeweils 0,5mm wären das gesamt 1 mm, damit käme man auf eine Verdichtung von 9,2. Das ist schon recht hoch.
Dann kommts noch drauf an was für Kolben verwendet werden. Ross z.B. gibt bei 83,5mm eine entstehende Verdichtung von 8,5 an, das haben wir auch ausgerechnet. JE hat größere Taschen im Kolbenboden, da kommt der 83,5mm Kolben nur auf 8,4 weil der Brennraum dadurch entsprechend vergrößert wird.
zu geometrischer/effektiver Verdichtung und Ladedruck mehr nach der Pause :winky:
PS: falls jemand logische Fehler findet bitte melden, nobody is perfect. and I´m not nobody.
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