Datenblatt falsch fahrgestell Nr:
 

Habe heute meine Datenblätter bekommen wo aber statt 2jz-gte nur GE also nonturbo angegeben wird...

Habe dan beim Datenblatt hersteller angerufen der hat gemeint das ergibt sich durch die fahrgestell nr ob der auf Turbo umgebaut wäre!?

Naja im motorraum bei den ganzen typenanzeigen etc steht überal GTE

Und im alten fahzeugschein Irisch steht Toyota supra JZA80 3.0 RZ TU
Könnt ihr mir vielleicht sagen ob ich die richtige fahrgestell nr habe oder ob ich übern tisch gezogen wurde...
FahrgestellNR: JZA800005417

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Mach mal ein Bild von deinem Motorraum, dann kann man zumindest schon mal sagen ob der NT Motor umgebaut wurde oder ob ein 2JZ-GTE eingebaut wurde.

Gruß Frank

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Mein EPC nimmt die Fahrgestellnummer überhaupt nicht und Toyodiy.com spuckt nur aus, daß es ne Mk4 ist und den Rest mußte selbst auswählen.

Schau lieber nochmal genau nach.

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So hat sich geklärt der verkäufer hat dem datenblatt ersteller irgendwie baujahr 1995 angegeben wo aber die fahrgestell nr nicht passt...

Wurde jetz auf ende 93 geändert dan passt das auch mit der fahrgestell nr.

Bekomm die tage die neuen blätter das zieht sich jetz seit wochen so hin wollte schon im april fahren-.- dauert wohl noch paar wochen.

Melde mich mal wieder wen angemeldet ist mit paar bildern...hoffe nur das wirklich veilside und hks und co eingetragen bekomme.

Grüsse aus stuttgart.

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Wie verlink ich ein bild direkt hier rein?

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Die Fahrgestellnummer ist bestimmt von einer J-Spec Supra,würde ich sagen.

MfG Jürgen

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Pobiers mal beim Toyota-Händler deines vertrauens!
Der kann dier das sagen!!!!

MFG

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im erweiterten Antwort Modus kannst Du unter "zusätzliche Einstellungen" den Button "Anhänge verwalten" drücken. Der Rest ist selbst erklärend.

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Also auto war jetz zum ersten mal auf der hebebühne...
Simeringe undicht...ölwanne undicht usw
Jetz wird unterboden wäsche gemacht...er läuft wieder unruhig hat jemand die orginal zundkerz stecker nochmal die teile nr...dan wird alles richtig gelötet.

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Datenblätter sind bei Underground racing in hamburg zu bekommen.

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Sicher das es die Simeringe und die Ölwanne sind,die undicht sind?
Bei mir ist es der Öldruckschalter.
Am Anfang habe ich auch gedacht,das der Motor ganz schön undicht ist.

MfG Jürgen

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Keine ahnung...der typ der mir den wagen tüven wollte kennt sich so wie ich es gemerkt habe heute nicht wirklich mit einer mkiv aus...als er das öl gesehen hat er nur gemeint ,ich solle wen möglich am besten den wagen wieder zurück bringen...-.- das es reinstes schrott wäre...aber so öllig sah das ganze garnicht aus und dan hatte er auch nicht wirklich gewusst wie die orginal abgasanlage verläuft oder er sagte er kennst dich mit dem apexi afc aus aber so wie er da herum gedückt hat sah das genau wie bei mir aus^^

Ich komm grade nicht wirklich weiter...dachte mir einfach unterboden wäsche und dan zum tüv aber mein der typ von heute will mein auto so nicht dahin fahren wegen dem ölverlust.
Kennt jemand leute die eintragungen zwecks bodykit etc machen?

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Ich denke mal wenn dein Wagen Öl sifft, wie ein Sieb, solltest du dir noch keine zu grosse Gedanken machen um Eintragung von Bodykit

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Das ist es ja der wagen sind allgemein unten verdreck aus und der relatiev neue unterbodenschutz hilft nicht wirklich zu erkennen.Der wagen hat die letzte richtige reinigung unten,motoraum etc warscheinlich lange hintersich...ist vermischt mit öl,flugdreck,schlamm oder so ähnlich,unterbodenschutz usw...

Wie erkenn ich ob es der öldruckschalter ist?!

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Fahr doch einfach mal zu jemandem, der Ahnung von Supras hat und lass die ganzen Schwätzer, die nur deine Kohle wollen mal links liegen...

Irgenwen an dem AFC rumfummeln zu lassen ist auch nicht gerade hilfreich...

pm dann bekommst du ein samstagsdate ...