Ölkühler Setrab SLM-592-14 oder Bezugsquelle
 

Hallo Leute

Ich suche entweder einen Ölkühler von Setrab "SLM-592-14" oder eine Bezugsquelle zu diesem Kühler.
Gefunden habe ich http://www.jacapa.de, kennt die jemand, sind die zuverlässig? Sieht für mich nach einem Nebenerwerb aus..

Grüsse aus dem Alpenland
Lukas

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mal hier geschaut?
http://www.isa-racing.com/index.php/...2a2045366eac1f

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Ja, habe ich. Leider scheint es den da nicht mehr zu geben. Oder ich bin zu doof ihn zu finden.

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die firma schweizer aus der nähe von stuttgart ist deutschlandvertreter für setrab.

http://www.s-r-p.com/

hatte den kühler dort letzt mal angefragt, knapp 360Euro.
wenn Du bis murten warten willst, könnte ich auch einen mitbringen? spart abgaben ;)

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360 teuro sind natürlich aber auch ein stolzer preis fürn ölkühler.

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ja. deswegen geh ich demnächst mal in unserem lager auf die suche. verbauen schließlich auch massig ölkühler :)

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Hab die Masse von dem Teil grad nicht im Kopf, habe mir aber als Alternative mal diesen überlegt:

http://www.brenscheidt.de/shop/pd-12...categoryId=503

Hoffe der Link geht. Ansonsten:

Netzmass:390x123x30 mm

Ölkühler Mercedes Benz S-Klasse W140.

Bedeutend billiger als der Setrab.

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@ Formi:
Vielen Dank, ich melde mich bei Dir, wenn ich mich entschieden habe! Bis Murten muss ich so oder so warten, vorher wird das nichts mit dem Einbau. Danach muss die Lady zur Überholung..

@Gitplayer: Dankeschön, der Kühler sieht auch interessant aus, das muss ich mal genauer angucken. der Setrab ist aber 50% breiter, allerdings weiss ich die restlichen Masse nicht auswendig.

@Andreas M: 360€ sind viel Geld, ja. Andererseits hat sich dieser Kühler am 7m bewährt. Der Benz-Kühler könnte aber schon eine alternative sein.

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wie wäre e smit sowas?

BEDEUTEND billiger!!!!!

http://shop.wiltec.info/index.php/ca...ef0cd7b725f236

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Das geht, allerdings sind die halt wie die normalen Pro-Line Kühler von Setrab, also max 330mm breit (Gesamtbreite, Netzmass ist geringer). Habe einen solchen mit 19 Reihen. Jedoch sollte man sich davon nicht die Mörder Kühlleistung versprechen. Unter 100 Grad kommste damit nicht, wenn du über 180 KM/h im Sommer fährst.

Ein breiterer und dafür nicht so hoher Kühler bietet sich da eher an.

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Zur Veranschaulichung hab ich mal die Kühler gegenübergestellt.
Oben der Slimline, Mitte Benz, unten mein 19 Reihen Pro Line.
Daneben dann jeweils die Dicke in der gleichen Reihenfolge.

Der Slimline ist am breitesten, aber mit 28 mm der dünnste. Der MB hat 30 mm und der Pro Line 50 mm.

MB und Slimline sind gleich hoch, der Pro Line ist 23 mm höher.

Für den Preis vom Slimline bekommt man aber auch 2 von den MB Kühlern. :D

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Bild vergessen:

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je dicker der Kühler ist,umso weniger Kühlluft geht durch...ebenso heizt sich die durchströmende Luft mehr auf und kann dementsprechend weniger abführen...der Wirckungsgrad des Kühlers verschlechtert sich also mit zunehmender Dicke...
Viel hilft in diesem Fall eben nicht viel...

Und wenn man nun noch so einen "dicken" Ölkühler zwischen LLK und WK baut,dann braucht man fast gar keinen Ölkühler einbauen...

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Dem würde ich mal entgegenstellen, daß wir bei unseren Wasserkühlern auch schauen, daß der so dick wie möglich ist. Unser Serienkühler is ja ziemlich dünn im Vergleich zu Koyo, CSF, PWR etc. Trotzdem kühlt er nicht besser.

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Bzw. Setrab ist auf Ölkühler spezialisiert, daher bin ich mir sicher, daß die schon ausprobiert/errechnet haben, bei welcher Dicke der Wirkungsgrad optimal ist und ab wann er schlechter wird.

Der Slimline Kühler soll ja dünner und niedriger sein, damit er bei beengten Platzverhältnissen eingesetzt werden kann. Dafür haben die den dann halt entsprechend verbreitert, damit er einen guten Wirkungsgrad hat.